奥迪 A6L 曲轴位置传感器咋个测量好坏
咱陕西老陕们，今儿个就来唠唠咱这奥迪 A6L 车上那曲轴位置传感器咋个测量好坏。嘿，你说这玩意儿要是有毛病了，那车可就不得行咧！
测量方法一：万用表大法
咱先来说说用万用表咋个测。打开点火开关哈，把万用表打到直流二十伏电压档，一端接负极，一端去量那三根线。要是第一根是五伏，第二根搭铁，第三根也是五伏，那这两个五伏里头就有一根是供电，有一根是信号，咋个分呢？拿个四灯，功率灯泡别拔，一端夹负极，一端去量，要是能微微点亮功率灯泡，那就是供电咧，能看出来最右边那根是供电，咱要记住这一根是信号，中间一根就是负极。
测量方法二：传感器测试
再来看看传感器咋个测。先得有个万用表，打到二极管档，按一下那个二极管符号，用两个表笔去量传感器，把黑色表笔固定不动，用红色表笔去量两个银角，要是有两组管压这样的，那黑色表笔所测的那一个就是信号，管压降高的接五伏供电，管压降低的接中间的零伏打铁。咱量量看，先把黑色表笔固定在中间位置量旁边两个，哎呀，没啥管压降咧，那中间就不是信号，咱把黑色表笔对调一下再量其他两个，哇，一组零点六，一组一点九二，那黑色表笔接的就是最左边这一个，左边的就是信号，管压降高的那一组接五伏供电，管压降低的那一组接负极。咱看看插头那边，五伏供电，五伏信号，那传感器这边应该是五伏信号，这边应该是供电，因为这边管压降比较高，结果插头插过去反过来咧，咱把这红色线和粉红色的线这两边这两根线对调一下，调完再插回去启动一下。
故障症状
要是曲轴位置传感器坏了，那车可就不得行咧！发动机可能就没法启动，点火过晚咧。仪表盘上的发动机故障灯还会亮起来。要是磁电感应式的曲轴位置传感器坏了，发动机就点不着火；要是霍尔效应式的，传输信号就不在正常范围内；要是光电式的，那发动机加速就不好，还会自动熄火，有时候高压电火花也会有问题。这都是因为点火系统工作不好，高压火弱咧。
咋判断好坏
1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。开动起动机的时候，测量曲轴位置传感器的信号电压应该接近
1.6V。要是传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部有开路或短路，电脑就接收不到曲轴位置信号咧。
