嘿,咱贵州老少爷们儿些!今儿个就来摆哈别克 GL8 陆尊凸轮轴位置传感器咋个更换哈。
咱贵州话说,那个凸轮轴位置传感器可是车子里的个“小精灵”哟。它要是出了问题,车子可能就不得行咯,发动机要么难启动,要么加速没得力得很。所以,这个传感器可不得马虎。
抖音上说哈,要先把那个凸轮轴位置传感器的插头拔下来,一共有三根线呢。然后用万用表打到二十伏至六档位,去量三根线的情况。第一根是五伏,中间那根也是五伏,还有根零伏。这两根五伏当中,有一根是供电,一根是信号,零伏的就是接地咯。要想晓得哪根是供电,哪根是信号,拿个灯加个负极去量那两根线,灯能微微亮的就是供电,不亮的五伏就是信号。再把传感器拆下来,插起插头,用个铁家伙靠近传感器触头,再去量那根五伏信号线,要是信号被拉低了,拿开又回到五伏,再靠近又拉低,那就说明传感器没得问题。要是铁家伙靠近触头,电压没得变化或者一直不变,那就说明传感器坏咯。
2.4 的进气凸轮轴位置传感器安在那儿呢,百度知道也说凸轮轴位置传感器坏了对车子有啥影响。咱贵州人就晓得,车子出了问题,就得找对地方,弄清楚咋个回事儿。像 2020 款别克 GL8_ES 陆尊的电路图/维修手册里也有相关内容。
有个江西老表说他那 06 款别克陆尊,换了凸轮轴后报 P0011 故障码,还有个上海爷叔的陆尊车子,发动机故障灯亮,解码显示凸轮轴有问题。这些都是咱维修时要注意的点哈。