嘿,咱云南的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠大众探岳那些传感器的事儿。咱都晓得,车子上的传感器可不少,关键是这些传感器都在哪儿呢?咱就好好盘一盘。
1.5T 的传感器哈,它呀,挪到发动机舱里去咯。这可是个重要的位置呢,为啥呢?因为它关系到发动机的运转情况。咱云南话说,发动机就像车子的心脏,那这个传感器在这儿就能随时监测心脏的状态,要是有啥不对劲,就能赶紧发现。
氧传感器可是个关键玩意儿,咱云南话叫它“氧探头”。它工作在高温环境下,一般跑个 10 万公里左右就得换咯。要是传感器顶尖是黑色的,那可能是积碳多了,得赶紧清洗干净;要是白色或者棕色顶尖,那就说明中毒了,这时候清洗可不管用,得赶紧换新的。
哎呀,好多人都在问大众探岳的自动大灯传感器在哪里呢!咋今天贴完膜太阳没落山自动大灯就亮起来了呢?这可把好多车主给整懵圈咯。咱得好好找找看,到底这个传感器藏在车子的哪个旮旯里。
大众探岳变速箱出故障咯,说是要换两个原厂的离合器位置传感器才能搞定。咱云南话说,这修车就得找专业的人来干,不然整不明白咯。这些传感器的位置可重要着呢,关系到变速箱的正常运转。
嘿,大众探岳有个厉害的玩意儿,叫 Traffic Jam Assist 交通拥堵辅助系统。咱云南话说,这玩意儿就像是车子的聪明大脑,能在车速 0-60km/h 范围内,让 ACC 自适应巡航和车道保持等系统配合工作。驾驶员可以短暂松开方向盘,车子就能跟着前车走,还能刹车后 3 秒内自动启动跟车,厉害得很呐!
一汽-大众给咱探岳画的电路图里,把那些传感器的位置、保险丝啥的都写得清清楚楚的。咱云南话说,这就像是给车子做了个详细的身体检查报告,让咱修车的人一看就明白该咋个弄。