嘿,咱河北的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 空调排气口的事儿。咱都知道,这奥迪 A4L 可是个好车,那空调排气口的位置可有点讲究呢!
咱先说说这老款的奥迪 A4,它的排气口那可是俩都在左边呢,就这么直直地露着。可新款的 A4L 就不一样啦,一般都是一左一右的。比如说那 19 款的进取版,排气最低位置的排水孔就在排气管底部边上的小孔那儿。
咱这车子排气管滴水那可是正常现象哦,这就说明燃烧产生的冷凝水排出来啦,没啥可担心的。为啥会滴水呢,那得车子引擎状况好才行,得满足汽油与空气的混合比正确,引擎压缩压力高,排气温度低这几个条件呢。要是排气管底部大量滴水,也不用太慌,但要是排气管出现雾气影响视线,咱也有办法解决,提前 10 分钟把空调制冷关掉 AC 开关,吹十分钟把蒸发箱存留的冷气吹出来,上车开空调到地方就关火,蒸发箱内还是极低的温度没法散掉水蒸气,易液化在空调管道内产生雾气,空调风调整成往下吹,开着排风或者使用除湿袋,雾气在玻璃外面时开下雨刮器就行啦。
嘿,你瞅瞅这中期改款的奥迪 A4L ,进气格栅变成蜂窝式啦,引擎盖也更平整啦。车尾底部那带着镀铬边框点缀的双边共两出排气呀,就只是个装饰,实际是左侧隐藏式单出布局呢。全新奥迪 A4L 的排气口采用了隐藏式设计,在后包围下方加了镀铬装饰条,看着还挺洋气的。
咱再说说这奥迪 A4L 的空调按钮咋用哈。那除雾按键分前风挡除雾和后风挡除雾俩按键,按下去就能开风挡玻璃的除雾功能啦。暖风呢,就把温度调高就行。还有哦,关掉空调的 A/C 按键能省能源,因为空调制冷开关只有制冷的时候能用压缩机,空调制暖是靠发动机的冷却液和玻璃加热丝的热量。AUTO 键按下去,空调系统就会自动维持车内温度稳定,不用咱手动瞎调。内/外循环也得知道咋用,拥堵或者外面空气不好就开内循环,高速时不时换换气开外循环,不然空气不新鲜对身体不好。温区同步功能也挺有意思,主驾驶位温度变了,其余几个温区也跟着变,关了同步就能分别设置满足不同位置乘客的需求啦。