本田crv高压电池位置

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本田 CR-V 混动的高压电池位置大揭秘

嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,那本田 CR-V 混动可是个好车嘞!今儿个咱就来唠唠这 CR-V 混动里那神秘的高压电池位置。

混动的魅力

咱先说说这混动的好处哇,那省油可是没得说嘞,开起来那叫一个顺溜。不过这价格嘛,也不便宜,一般得跑个四五年才能把差价省回来。要是混动再便宜点,那可就成主流啦!

咱再讲讲这 CR-V 混动的驱动方式,它可是电动机和汽油发动机一起干活嘞,电动机的电从哪儿来咧?就从那内部的高压蓄电池和发电机那儿来咧。

高压电池的位置在哪呢

哎呀,这高压电池的位置可不好找哇!有的文章说在车底下,有的文章又说在后备箱里,到底是哪儿咧?咱可得好好琢磨琢磨。

我猜啊,可能在车底盘的某个隐蔽地方,要不就是在后备箱下面,反正肯定是个不太容易发现的地方。

要是咱自己想找,可得仔细瞅瞅,说不定就能发现个小秘密咧。

对车辆的影响

这高压电池的位置对车辆可是有影响咧。要是位置不合适,会不会影响车子的稳定性哇?会不会影响续航里程咧?

咱可得好好研究研究,别到时候出了啥问题咱都不知道咋回事儿。

不过咱也别太担心,本田的技术肯定差不了,肯定能把这高压电池位置安排得妥妥当当的。

总结一下

总之哇,本田 CR-V 混动的高压电池位置虽然有点神秘,但咱也别太着急。等咱自己去开开这车,说不定就能发现个小惊喜咧。

不管它在哪,只要能让咱开着舒服,省油就行咧!

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你好,根据故障描述分析,你好,首先检查机油是否足够,加够。然后清除故障码,使用诊断仪测试vTEC是否动作,发出咔咔的声音,如无动作声,检查摇臂控制阀,Eop传感器与Ecm/pcm之之间的线束。如测试时,不正常,则安上专用工具,检查机油压力。如最小压力增加至392kpr,则为EOp传感器故障,如反之,则更换摇臂控制阀。
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互相对调一下继电器试一下就好了
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这个情况的话,因为换新的水箱就是水箱上面的水温传感器没有装产生的故障码。
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高长振
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你好,本田CRV蓄电池的电压标准范围是在12到13付的范围区间之内,发电机正常的发电量是在13到14.5的范围区间之内
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