嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠大众速腾这档位咋个弄的事儿。
咱先说说这大众速腾的档位操作杆哈,一般都在驾驶室中间的位置。“P”档那可是停车档,停车的时候就得把它挂上,这能防止车乱跑乱动。“R”档是倒挡,要想倒车就得把这个档挂上,咱开车的时候可得注意别挂错喽。“N”档是空档,车子短暂停留或者启动发动机的时候用这个档。“D”档是前进档,平常开车就用这个档,它会根据车速和油门自动换挡,让车往前跑。还有个“S”档,这档发动机动力更足,车子加速更快,适合想猛劲儿跑的时候用。
在不同档位之间切换可得注意哈,除了“D”和“S”档之间切换不用踩刹车,其他档位切换都得先踩住刹车,把档杆拨到正确位置,然后再松开刹车。而且大众速腾在“D”档位置往右推换挡杆就能进手动模式,往上推加档,往下拉减档。
上坡的时候要是觉得动力不够,就用“D”降档,让发动机多给点劲儿。动力足的时候就用“D+”升档,别浪费动力还伤发动机和变速箱。遇到陡峭上坡,“D”降档还不行,就用“S”运动模式。下坡的时候可以用“D+”升到 D2 或者 D3 档,利用发动机牵制效果。一般的坡道用 2、3 档就行,大陡坡就得用 1 档。要是车下坡越溜越快,就得用“D”减档来控制速度。
总之,咱开大众速腾的时候,得好好琢磨琢磨这档位咋用,别弄混喽,不然出了事儿可不好办。大家伙儿都听明白了不?
咱河北人都讲究个实在,这开车也一样。咱来说说这大众速腾档位操作的几个小窍门儿。
首先哈,早晨启动车的时候,钥匙转到 ON 电力接通位置,踩刹车踏板,电磁锁止销就打开了,这时候按解锁按钮,止动爪就能离开凹槽,从 P 档出来。记住哈,P 档要出来,踩刹车和按解锁这俩条件缺一不可!从 N 到 D 档不用按解锁,但要是拉不动,那就是电磁止动销锁住了,得踩刹车解锁。从 D 到 N 也不用解锁。从 D 到 S 得按解锁按钮,这是因为换档程序变了,发动机更有劲儿,提醒咱费油点儿。从 S 到 D 往平台下游去,就不用按了。从 D 到 S、M 或者回来,在行驶状态下,电磁锁止销都不工作,按不按解锁按钮没啥区别,对变速箱寿命也没啥影响。
车速低于 5 公里时,在 N 档停留 1 到 2 秒,不踩刹车,N 档就电磁锁止,锁销顶出来。踩刹车就能解锁,不用按解锁按钮。DQ200 车在低速能空挡 N 滑行,要想挂其他档,直接拉就行,要是拉不回来,说明车速低于 5 公里 2 秒以上,电磁锁住了,踩刹车就能拉回来,也不用按解锁!AT 的车可禁止空挡滑行哈!前进档的任何位置变换,比如 D 到 S 到 M 啥的,都不用踩刹车,因为电磁锁止销都开着呢,咱踩刹车干啥呀。
总之,咱开车的时候得把这些档位操作的小窍门儿记牢咯,别稀里糊涂的出事儿。大家伙儿都听明白了没?
咱河北人说话办事都得讲究个靠谱,这开大众速腾也一样。咱说说这档位使用的时候得注意点儿啥事儿。
首先哈,停车的时候一定要挂 P 档,这可不能马虎,不然车跑了咋办?等红灯的时候尽量别挂 P 档,不安全。还有哈,别没事儿老挂 P 档,对变速箱不好。DQ200 车在低速能空挡 N 滑行,但也不是随便滑的,得注意车速。
咱换挡的时候得稳当点儿,别着急忙慌的。按解锁按钮的时候也得看准了,别按错了。在行驶过程中,尽量别频繁换挡,不然对变速箱也不好。
总之,咱开大众速腾就得把这些注意事项都记心里,好好保养咱的车,让它能一直好好地陪着咱。大家伙儿都记住了没?