嘿,咱贵州的老少爷们儿些哈!今天来唠唠咱这丰田雷凌的 ESP 到底在哪儿。
ESP 呀,咱贵州话就叫它“车身电子稳定系统”。它就像是车子的一个小保镖,专门在关键时刻来帮咱稳住车身。不管是遇到侧滑、甩尾这些情况,它都能赶紧出手,降低输出扭矩,把动力分配得妥妥当当的,让车子不容易出事儿。
嘿,咱这丰田雷凌的 ESP 开关就在档把按键区域的前方哈。就那个长得有点像个小方块的按钮,默认情况下车子的 ESP 功能是开起的,要是你想把它关了,就按一下那个按钮就行咯。
一般情况下咱可别乱关 ESP 哈,它可是在关键时刻保护咱的。但也有特殊情况哈,比如说车子陷在泥坑里了,因为在 ESP 的控制下车子可能没法使出最大扭矩,那就可以暂时关一下,让车子好出来。还有就是在咱玩极限驾驶,像转弯漂移、弹射起步这些时候,要是想让车子更滑溜,那就可以把 ESP 关了。再就是在积雪很深、轮胎摩擦力小的路面上,ESP 一直介入会影响输出扭矩,让车子更容易陷进去,这种时候也可以关一下。不过哈,在开始融化的雪道上可千万别关 ESP,不然打滑更严重咯。还有就是咱要是在轮胎上装了防滑链,传感器可能会把轮胎误判成有问题,导致外径变大,ESP 就会一直报警,影响车子其他功能正常用,这种时候也得把 ESP 关了。
咱在开车的时候哈,内循环和外循环还是要晓得咋用。内循环就是让车里的空气一直循环,外面的空气进不来,外面尾气多、灰尘大、雾霾严重的时候就用内循环。但也不能老用内循环,超过一个钟最好换一下外循环,不然空气质量不好会影响咱的健康。而且在打雷的时候最好也别用 USB 接口,免得遭雷击出问题。还有就是在潮湿的环境下用 USB 接口的时候要注意,要是有腐蚀或者有水渍,USB 闪存盘可能就没法正常连接咯。