嘿呀,咱福建话说啦,这吉利缤越的火花塞啊,可把好多车友给整迷糊咯!咱先来说说这抖音上的视频哈,有个俄罗斯的胖哥要对这吉利缤越做拆解评测呢。咱这吉利缤越的火花塞啊,它就藏在发动机里面哟。先得打开汽车引擎盖,把发动机上面的塑料板盖给拆下来,然后才能看到火花塞洞口呢。
咱再看看其他的文章哈,说这火花塞更换方法呢。先得清理火花塞洞口周围的杂物,不然不好操作哦。接着呀,把点火线圈的接头断开,固定螺栓也拔出来,这样就能看到火花塞啦。把高压分线做好记号,免得安装的时候搞混咯。
咱福建人都知道,东西用久了就得换嘛。这吉利缤越的火花塞啊,普通铜芯的大概 3 万公里就得换一次,要是贵金属材质的,像铂金、铱金的,能用到 6 万到 9 万公里呢。不过不同的车型保养周期可不一样,得看厂家咋规定的哟。火花塞型号都印在外壳上呢,代表着材质、尺寸、热值、电阻、间隙啥的,一定要按厂家要求的型号选哦。
有个车友啊,他的缤越跑了 47000 多公里的时候去保养,感觉车子躁音变大了,就提前把火花塞给换了。嘿,你猜怎么着,保养完跑高速,低速起步顿挫感消失了,换挡也平顺了,油门指针跳动小了,油耗也降了呢。还有个车友在 3 万公里左右顿挫明显,换了火花塞后就好多啦。所以说呀,要是条件允许,早点换火花塞也有好处呢。