嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,今儿个咱就来唠唠咱那五菱宏光 S 车上的废气循环阀到底搁哪儿个地方。
废气循环阀,咱安徽话就叫它“废气再循环阀”哈。它呢,主要作用就是把汽车排出来的废气再给弄回到气缸里面去燃烧。这么一来呢,就可以降低燃烧时候气缸里的温度,因为氮氧化物啥的就是在高温富氧的情况下才容易生成,它这么一搞,就把氮氧化物的生成给抑制住了,废气里的氮氧化物含量也就跟着降下来啦。
它呀,就安在压缩机出口和冷凝器进口之间。就好比是在汽车的“呼吸道”里一个重要的关卡。
要是废气循环阀坏了,那可不得了哦。首先呢,就没法好好控制废气的循环量啦,要是太多废气参与再循环,那发动机的性能可就受影响咯,特别是在车子怠速、低速、小负荷还有冷机的时候,那影响更明显呢。再一个哈,废气循环阀坏了会导致车烧机油,尾气那蓝烟冒得可严重啦,就跟那烟囱冒烟似的。为啥会这样呢?因为废气循环阀本来就相当于个油气分离器,正常工作的时候只吸废气不吸油,坏了之后就失去油气分离功能啦,一边吸气还一边把油给吸进去,油就跑到进气口、燃烧室里面去了,这不就烧机油、尾气蓝烟严重咯。
咱要是想找五菱宏光 S 车上的废气循环阀,就得先搞清楚压缩机出口和冷凝器进口在哪里,然后顺着这两个地方去找,就能找到它啦。不过呢,咱要是自己不太懂,最好还是找个懂行的师傅来帮忙瞅瞅,别自己瞎捣鼓,搞不好还把车子弄坏咯。