嘿,咱东北那旮旯的伙计们!今儿个咱就唠唠那宝骏 510 汽车喇叭到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅网上说的哈。有个说宝骏 510 喇叭按键在方向盘中间,上面有个小喇叭标志,这玩意儿就是电喇叭啦!网上众说纷纭咱再看看其他网站咋说的哈。有个说在发动机舱右下角加玻璃水的地方,这可不对哈,咱说的是电喇叭,不是加玻璃水的地方。还有个说在仪表盘下面,这也不靠谱儿呀!到底在哪呢?其实啊,宝骏 510 的电喇叭一般就在方向盘附近,具体位置可能不太一样,有的可能在方向盘正中间,有的可能稍微偏一点。咱得仔细找找,别瞎琢磨啦!咱得好好瞅瞅。要是咱自己的宝骏 510 电喇叭不响了,别着急上火的。先下车,围着车转一圈儿,仔细瞅瞅方向盘周围、仪表盘下面这些地方,说不定就能找到那电喇叭啦!要是实在找不到,咱就去问问修车的老师傅,他们肯定门儿清!
咱东北那旮旯的车友们,宝骏 510 喇叭改装可得注意啦!基本上所有原车喇叭重点突出一个,就是中频人声的部分,从 Hi-Fi 角度来讲,就是有声音即可。简单来说,原车喇叭本身就缺少高频和低频,只有一个中频表现,这对音响要求较高的车主来讲,原车喇叭就达不到他们心目中的要求,则可以换原车喇叭。原车喇叭除了偏中性外,有部分整车厂会对原车喇叭的材料进行减配。这些喇叭给人的第一感觉是“轻”,因为这很有可能是选用了塑料材质。其实汽车喇叭用什么样的材质,就决定了其音质的好坏,一个好的汽车喇叭,在振膜,磁铁、音圈、盆架的选择上,都是十分讲究的。并且在细节设计出也很讲究工艺,比如磁铁的大小,音盆的选材,防尘设计,固定方式的设计等。要是咱想让宝骏 510 的喇叭更带劲,那就得好好琢磨琢磨咋改装。
咱东北那嘎达的车友们,宝骏 510 音响改装可有不少讲究呢!首先声明:本人确实是这样改的,但是由于图片没有拍摄,所以只能借取论坛的车友图片,但是步骤我是这样操作的,希望能帮助更多的车友。一、原车喇叭:4 寸,考虑到新车不割门的情况下,采用 5 寸喇叭。(带止震板 2 层)某宝购物的 5 寸喇叭:中低音一对、高音一对,同轴一对(前后都是 5 寸)DSP。二、准备工具,借车友照片。三、拆中控面板准备装 DSP,先用手扒开箭头所指面板,拆空调口有两个螺丝,屏幕跟主机都是连在一起,慢慢的抽出,就下来了。抽的时候用点力,因为有卡扣。线拔出,用购买的 DSP 从内部走线到副驾驶储物格下面,走线到档位下面,专车专用连接线对插,主机跟 DSP 进行连接。副驾驶左侧面板撬开,自动挡里面很空,放 DSP 很好放。PSD 然后进行调音,还没换喇叭,已经有明显的改善。调好之后,用双面胶进行底部固定加走线固定,之后合上面板,注(我的 DSP 带蓝牙)所以能合上面板直接在手机上调音,DSP 安装完成。四、拆车门换喇叭,前门有三个螺丝,后面就两个螺丝。把手由下至上容易撬开点,先拆把手,由下至上用送的工具慢慢的撬开,注意:可能你用力过猛会折断 1-2 个卡扣,但是不影响完成之后的合上车门。门板从两边翘起,往外用力拉,但是幅度不要太大,因为里面有线路,这里建议带手套,不带手套不然疼死你,两边及底下拉开之后,往上提,就会下来了。门板下来之后,保险跟开车门把子的两跟线,直接往线的地方回拉一点往外扯下,就下来了,之后把其余的拔掉,原车喇叭 4 寸,卸掉喇叭螺丝,喇叭连接口对插头不用剪线,把止震板和要换的喇叭分屏器装上,止震板先贴,然后用送的工具滚动,开口的地方用剪刀剪开和刀子划开就行,分屏器连接买喇叭上面有说明怎么连接正负极,分屏器接好之后,安装喇叭,固定好位置打孔,喇叭线头用烙铁焊住,另一头弄直用烙铁烫下,直接插车门喇叭连接对插的里面,不用焊,因为里面是夹片,取下来之后的门板贴好之后,就是这个样子,前门两边都是一样的,装好后门板上起来,开始在调音调音成功,本人改的是 5 寸的,效果比原车好的不知道多少倍,但是如果车友觉得要更震撼的,那就……