嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这本田凌派自动挡咋调气门位置的事儿。咱都知道,车这玩意儿啊,有点小毛病就得琢磨琢磨咋弄。
咱先说说这气门哈,它就好比车的“嗓子眼儿”,气儿进进出出都靠它。这本田凌派的气门位置调好了,车开起来那才顺溜呢。
咱河北话说,这气门位置调起来可有点讲究。得先把发动机热乎喽,冷却液水温得达到 80℃到 90℃,然后打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩,得确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩才行呢。
接着就开始调气门位置啦,得转动曲轴,让飞轮上的“0”刻线和离合器壳上的标记线对齐,这时候一缸的进排气门摇臂的弧面得和凸轮轴凸轮的基圆接触,就说明一缸活塞在压缩上止点啦(要是摇臂和凸轮接触了,那就得再转曲轴 360°),这时候气门就处于闭合状态啦。
调气门位置可有点技术活儿。得松开调整螺钉的锁紧螺母,然后用螺丝刀转动调整螺钉,让螺钉下端面和气门杆上端面之间的间隙达到规定的数值(用厚薄规就能量出来)。
调好了可别忘咯,把锁紧螺母拧紧到规定扭矩,再用厚薄规插进去复查复查,这样一缸的进、排气门间隙就调好了。
然后就顺着曲轴转呗,顺时针转(从发动机前端看),对于 4 缸机,每转 180°就按照点火顺序 1-3-4-2 调下一作功缸的气门间隙;对于 3 缸机呢,每转 240°就按照点火顺序 1-2-3 调(曲轴转的角度可以用飞轮齿圈的齿数换算)。
嘿,咱这本田凌派自动挡调气门位置,可得把那点儿事儿整明白了。热乎好发动机,按照步骤一步步来,别着急别马虎,调好了气门位置,车开起来那才得劲儿呢!咱河北人开车就得讲究,是不是?