嘿,咱河南老乡们都知道不,那五菱宏光可是咱老百姓的好帮手嘞!今儿个咱就来说说这五菱宏光的电源插头到底搁哪儿呢。咱先说说这五菱宏光 S3 哈,它那个电源位咋拆嘞?哎呀,就跟咱拆个烟儿似的,直接拔就行咧,那点烟器电源可是 12V 的直流电,跟咱车的电瓶电压一样样儿的。点烟器有单独的一条线跟它连着,不跟其他线混一块儿,还有单独的保险嘞。咱车上都有个点烟器,就是方便咱开车的人用咧,有些高档车后头还单独有另一个点烟器,方便后头的人用。点烟器的外壳铁皮部分是电源的负极,中间那电热丝是正极,插进去按下去锁上后,电热片就跟插座的正极接上咧,开始加热,等温度到咧,受温度影响,那卡簧就变形咧,把点烟器插头弹出来,就能点烟咧,用完再插回去。不过时间长咧,拔进拔出的,卡簧就松咧,按下去就卡不住咧,电热片也就不加热咧。还有个问题就是老拔老插的,不合理用,电线就短路咧,保险都烧咧。
要换五菱宏光 S 的中控锁模块,咱可得这么干哈。首先得找着中控锁模块在啥位置,一般都在车里面的中控台上。然后把车的电源关咧,别出电气事儿。接着用相应的工具,把中控台上的面板或者挡着的东西拆下来,好露着中控锁模块。可能还得先拆其他部件,像音响面板、空调面板啥的,方便更着中控锁模块。注意看咧,记着中控锁模块咋连接的,插头啥样的,换的时候好对得上。把中控锁模块跟车电路的连接插头解开,一般拧螺丝或者拔插头就行咧。把新的中控锁模块跟车电路的插头接上,得接牢固咯。把中控锁模块的固定螺丝或者插头安上,让它稳稳当当地在原位上。再检查一遍连接对不对,别丢零件或者松咧。安好了中控锁模块,再把中控台上的面板和其他零件安上。最后打开车的电源,试试新换的中控锁模块好使不。记住咧,换中控锁模块得有点专业知识和本事,要是不咋懂车电路和维修,就找专业的修车师傅帮忙咧。而且修车的时候,可得注意安全,别出意外事儿。反正换中控锁模块这事儿能办成,就这么个流程。
13.82kWh 和
9.2kWh 两种,NEDC 续航里程有 170 公里和 120 公里俩版本。电池在车底盘下面呢,用了不少安全技术,新车用的是普通家庭接地线的 220V 三插电源充电,充电功率不大,小于 2kW,充个 6 个小时或者 9 个小时就能充满。而且这电池还有低温预加热技术和电池保温功能,不怕冬天续航打折,也不怕雨雪天啥的,安全得很。新车还配了 BMS 智能电池管理系统,通过手机 APP 能全天监控电池工作状况,给咱全方位的高维安全防护。
哎呀,咱河南老乡们要是想关五菱宏光的总电源,那可得瞅瞅咧。说不定车长时间不用,得把总电源关了,不然费电不说,还可能出啥事儿咧。具体咋关咧,咱得好好研究研究。说不定在仪表盘那或者车的某个隐蔽地方有个开关,得找找看。要是实在找不着,就问问懂车的伙计们,或者去修车的地方问问师傅,别自己瞎鼓捣,弄坏咯可不好弄。