宝马5系涡轮压力传感器在哪里位置

宝马 5 系涡轮压力传感器的探秘之旅

嘿，咱山西老西儿们！今儿个咱就来唠唠这宝马 5 系的涡轮压力传感器到底搁哪儿呢！咱先瞅瞅这抖音上的那些文章哈。

抖音里的说法

有个抖音说啥来着，宝马五系 n 二零发动机的涡轮增压器出毛病了，故障码是电动减压装置极限位置超出工差。先检测电磁阀正常，再瞅瞅阀门盖板磨损严重，就靠调电磁阀形成解决问题，还说好多修理厂扭扭螺丝就能挣千八百块。不过这治标不治本，得直接换全新阀门盖板从根儿上解决。还有涡轮上的小卡消，插反了也会爆故障码，好多宝马车主就因为这小卡销插反了，直接换个涡轮总成，再给换个小卡销，调校调校电磁阀就搞定了。

百度知道的答案

咱再看看百度知道，有说宝马 5 系进气凸轮轴传感器装啥位置的，还有说涡轮增压发动进气压力传感器在哪儿的，结果都没个准儿。

鹏哥说车的见解

鹏哥说车那儿讲了宝马 5 系增压压力的事儿，说增压压力超过正常范围会有排气管冒蓝烟白烟啥的，可能是涡轮叶轮轴密封不好，动力下降、油耗增加、涡轮不稳定还会有异响，发动机转速也不稳当。

故障码的困扰

还有那篇文章说宝马 5 系发动机故障灯亮了，报故障码是增压压力传感器的问题，结果 404 找不到文件了。

知乎专栏的分析

知乎专栏里也提到了宝马涡轮故障，说无解最后花 10 秒钟搞定，可到底咋搞定的也没细说清楚。

汽车大师的讲解

汽车大师那篇讲进气凸轮轴调节断路啥问题，说会导致引擎性能下降和燃油经济性恶化，解决方案是进气凸轮轴位置传感器。

总之，宝马 5 系涡轮压力传感器的位置还真不太好确定，得从这些不同渠道的说法里慢慢琢磨琢磨。