奥迪a4l橡胶衬套位置
奥迪 A4L 橡胶衬套位置大揭秘
嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A4L 车上那橡胶衬套的事儿。
橡胶衬套的重要性
咱先说说这橡胶衬套哈，它可是咱奥迪 A4L 底盘悬挂系统里的关键玩意儿。就好比是车子底盘的“减震器”，能把路面上的颠簸啥的给缓冲缓冲，让咱开车坐车的时候舒服点儿。
各个位置的橡胶衬套
咱这奥迪 A4L 车上的橡胶衬套主要分布在底盘悬挂系统里。上直臂胶套和上弯臂胶套一般在车子前轮上方的悬挂部位，就像是给前轮支棱着的小“垫子”。下弯臂胶套呢，就在前轮下方的悬挂位置，专门负责承受车子的重量和减震。
橡胶衬套坏了的表现
要是这橡胶衬套出毛病了，那可就有症状喽。比如说开车过个大起伏路面或者急加速的时候，左前悬挂那儿会咯吱咯吱响，这八成就是摆臂胶套出问题啦。还有啊，要是感觉车子开起来没以前那么稳当，底盘松松垮垮的，那也有可能是橡胶衬套不行咯。
更换橡胶衬套的步骤
要是发现橡胶衬套坏了，咱得赶紧想办法换喽。首先哈，自己动手把轮胎拆下来检查检查，看看声音到底是不是来自前悬挂。然后呢，去修理店把车子架起来，用撬棍挨个检查各个摆臂球头松不松旷。要是球头没啥事儿，那需要更换的胶套可不少，有上直臂胶套、上弯臂胶套、下弯臂胶套，左右两个悬架一共 6 个胶套呢。
接着哈，通过网络找到靠谱的埃森汽配经销商，订购合适的胶套。等胶套收到了，量好尺寸，加工压胶套的模具。准备齐全了，就找个小修理厂，按照咱的意思，让他们拆、压、装，再付点工时费就行。拆轮胎的时候，先把上臂拆下来，把旧的胶套压出来，再把新的胶套压进去，压的时候可得注意角度和方向，别整歪了。安装的时候，因为轮子悬空着，所以摆臂基本得保持水平，要是直接把球头压进羊角，再紧螺丝，等轮胎落地了，摆臂胶套就会一直扭曲，影响寿命。所以拆的时候，最好做好标记或者测量自然状态下摆臂距离某个固定点的尺寸，一个一个地拆、压、装，全部换好后，再上路急加速、过个大起伏路，咯吱声就会消失，细碎颠簸路面底盘也会更紧绷。上摆臂胶套一个 58 元，下弯臂一个 128 元。
