嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克英朗尾气筒的安装位置。咱先瞅瞅那抖音上的安装教程哈,说啥来着,有新筛选项更新,咱可得好好研究研究。
再瞅瞅百度知道咋说的,说别克英朗的三元催化器在哪呢。哎呀妈呀,这问题可不好整,咱得仔细琢磨琢磨。
还有那个 saic-gm.com 上的手册详情,说啥 2018 别克全新英朗用户手册啥的,咱也得瞅瞅里面有没有关于尾气筒的线索。
车主指南上说别克英朗的排气管在车辆底部,把车升起来就能看到。而且还是单边单口的排气管呢,这小排量车呀,原厂排气可不咋顺畅,这都是为了优化低扭不足的特性,有点回压能提升排气效率,增强低扭呢。
不过要是高性能车型,那原厂排气系统就不一样啦,回压低,排气顺畅,能提高最大功率输出呢。
咱再说说这氧传感器,它安装在排气歧管那儿,也就是发动机刚开始尾气排放的那一段,还有一个在三元催化器那。要是氧传感器出毛病了,那可得赶紧处理。像氧传感器积碳了,油耗就上去,排放浓度也增加,把积碳清理干净就能好。要是氧传感器顶尖变黑了,可能是积碳太多,清理清理就行。要是线路断了,用万用表检查检查。要是陶瓷碎了,那可就完犊子啦,得换新的。
还有那别克英朗 GT 天冷冷启动的时候,转速表针上下跳,怠速不稳当,这可得好好检查检查。先看看维修店或者 4S 店的电脑能不能读出故障代码,要是有代码,就针对故障修修。要是没代码,就看看发动机数据,清洗清洗进气系统、节气门、喷油嘴、三元催化器的积碳,再检查检查气门罩盖垫子漏不漏机油,机油散热器有没有问题。
总之呐,别克英朗尾气筒的安装位置咱得弄明白,氧传感器啥的也得注意着点。要是车出毛病了,咱就得好好检查检查,别瞎整,不然整不明白还得花钱。咱东北人就得实诚,啥事儿都得弄清楚喽!