嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这华晨宝马 5 系电瓶充电的事儿哈。
咱先说说这充电的法子哈,据那文章里说呀,有两种呢。第一种是启动车子,让发电机给车子充电,不管是怠速还是开着跑都行,四十分钟往上,差不多就能把电瓶给充满咯。这法子简单又方便嘞。
还有一种呢,就是用外接充电设备,最好用宝马认证的充电器哈。咱打开发动机盖,能看到有个红色的盖板,打开它,有个金属桩头,那就是电瓶正极充电桩头,旁边还有个细点的金属桩头,那就是负极桩头啦,把充电器的正极线接正极桩头,负极线接负极桩头,一打开充电机就能充啦。等充电电流低于 1A 以下,就说明电瓶充好咯。
再来说说这充电的位置哈。咱在宝马 5 系的电瓶旁边能看到标有+极和-极的图标呢。咱得先拆正极哈,因为正极接触金属容易出火花,可别不小心碰到别的金属啦。接着再拆负极,这负极没啥事儿,放心拆就行。然后把新电瓶装上去,装的时候要反着来,先装负极再装正极。
咱可得把这位置找准确咯,不然充电可就不灵光啦。
咱这电瓶平时也得好好养护着嘞。别老把车子长时间停在露天停车场,要是长时间停着,得把电瓶拆下来带走,不然容易冻坏咯。
冬天发动机不好启动的时候,每次启动别超过 5 秒,间隔不少于 15 秒。要是老打不着火,别光在电路、点火线圈或者油路这些地方瞎找,可能是电瓶没电啦。
咱得经常给电瓶充电,发动机不发电的时候单独用电瓶,会把它弄坏的。
还有哈,电瓶旁边的配件和连接线咱得经常检查检查,别让它们出啥毛病。
总之,咱华晨宝马 5 系的电瓶充电可得注意这些个事儿,才能让咱的车子跑得欢实嘞!