嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这奥迪 A4L 里的继电器可有点门道儿哈!咱先说说这继电器都在哪儿呢。在蓄电池处有个继电器盒保险丝盒,一个在引擎盖的左下方,还有一处在驾驶室仪表台的下方。再就是起动机继电器,它在排水槽左侧挨着发动机电脑呢,发动机主继电器在控制柜或者控制盒里。
这继电器可不得了哈,它就像是个小神仙,用小电流去控制大电流运作,在咱这汽车电路里可起着关键的作用呢。比如说那启动继电器,它和压缩机电机的运行绕组串联在一起,电机启动和运转的时候,运转电流通过继电器的线圈,控制着启动绕组的闭合和断开。启动的时候,那启动电流可大了,能把继电器线圈给吸引住,动、静触点就闭合了,启动绕组接上了,压缩机就开始转起来啦。
咱在安装继电器的时候可得注意了哈,不能直接拿手去碰引出端,不然可就影响可焊性啦。引出端的位置得和印刷板的孔位对得准准的,插进去之后可别把引出脚给扳弯喽。还有那含快速连接脚的插拔压力,得是 10 公斤力,大了小了都不行。也别用含硅的树脂和保全剂,得按照规定的极性接线圈电源和触点电源。要是在安装的时候继电器掉了或者受到撞击了,那性能可就受影响啦,可得小心着点儿用。有时候咱这奥迪 A4L 会不好启动,比如说 10 年的 A4L,18 万公里了,有时候冷车就不好启动,感觉像是没电了似的。试车的时候发现是偶发故障,测电瓶寿命还正常,就怀疑是马达,可当时马达还正常,没法测试,解码器读取故障码显示主继电器打开过早。拆开继电器一看,好家伙,都烧蚀烧黑了,换上新的继电器就解决问题啦。要是 15 款的 A4L 主继电器对正极短路了,车子就启动不了,先确定 87 到电脑的线路好着。要是 30 跟 86 都有电,85 车身搭铁也正常,而且 87 有输出电压 12V,那直接就出去修发动机电脑板就行啦。还得看看排水槽的继电器有没有常电。