嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们!今儿个咱就唠唠这五菱荣光 V 那汽油泵到底搁哪儿呢!咱先说说这化油器式发动机的玩意儿,那叫膜片式汽油泵,就跟个小机灵鬼似的,靠着凸轮轴上的偏心轮干活儿呢。这玩意儿结构简单,但是在高温下,它那泵油性能和橡胶材料的膜片对热和油料的耐久性可得注意着点儿哟!
现在还有种电动汽油泵,那可不得了,不靠凸轮轴驱动,全靠电磁力来回抽抽抽。这玩意儿安装位置那是相当自由,想装哪儿就装哪儿,还能防止气阻这种麻烦事儿。在咱这五菱荣光 V 车上,一般都装在供油管路或者汽油箱里头。
有些朋友就寻思了,油泵泄压了,自己能不能动手换呢?嘿,咱东北人啥事儿都想试试。要是你有点动手能力,再对这五菱荣光 V 的构造有点了解,说不定还真能试试。不过咱可得提醒一哈,换油泵这事儿可不简单,要是没整明白咋回事儿,还是乖乖找专业师傅去,别把车子整出其他毛病来。
咱再说说这五菱荣光 V 的召回事儿。2021 年 8 月 2 日那天,上汽通用五菱汽车股份有限公司决定召回 2020 年 10 月 8 日至 2021 年 2 月 2 日生产的部分五菱荣光 V 汽车。这是为啥呢?咱也不知道具体咋回事儿,反正就是召回呗!