别克君威油门踏板位置传感器不合理

别克君威油门踏板位置传感器不合理，咋整？

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克君威那让人头疼的油门踏板位置传感器不合理的事儿。

故障码的“小秘密”

你瞅瞅这故障码，p2138 呀，它就像是个小捣蛋鬼，告诉咱这油门踏板位置传感器出问题啦。咱得好好琢磨琢磨咋回事儿。

有些朋友说要测油门踏板的电压，其实没必要瞎折腾，电脑里有数据能看出个大概。按理说传感器一的电压应该是一伏左右，要是零点九八也差不多，传感器二零点四九初始电压正常。咱把油门踏板慢慢踩下去，电压能变，那就说明线路没啥大毛病。接着使劲踩，要是传感器一的电压到不了四点四点一伏左右，那肯定得出错呀。

传感器的“小脾气”

这油门踏板位置传感器啊，它就跟个有脾气的小家伙似的。要么是自身坏了，要么就是油门踏板到发动机电脑的线路出问题啦。咱得赶紧去专业的 4S 店或者修理店好好检查检查。

咱得看看这供电 5 伏正不正常，接地好不好。再测量测量两个位置传感器输出来的信号电压对不对，好判断这电子节气门本身有没有问题。要是电子节气门本身有问题，那可得赶紧修修换换啦。

常见的问题

咱在车间里经常能碰到 P2138 这个代码，尤其是在奥迪、宝马和大众这些欧洲品牌的车上。就上周，有个客户开着辆 2015 年的奥迪 A4 来，故障灯亮了，还说加速不好。一查，果然是 P2138 代码。咱追根溯源，发现是加速踏板位置传感器的接线腐蚀了，信号就间歇性出问题。咱换了传感器，把接线束也清理了清理，问题就解决啦。这在这些车里面可算是常见问题，通常都是因为磨损或者潮湿引起的。虽然咱偶尔也能在亚洲和美国的车上看到 P2138，但根据咱的经验，在德国品牌的车上更常见呢。