嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这奥迪 Q5L 那燃油泵模块的安装位置哈。
咱先说说哈,这奥迪 Q5L 的燃油泵模块安装位置,那可不一样咧。要是原厂的呢,它一般在仪表台中间下方那块儿。要是加装的呀,那就可能在后备箱一侧咯。
咱再讲讲这倒车雷达哈。它可是根据超声波原理来的哟,司机倒车或者停车的时候,能算出汽车跟汽车后方物体的实际距离,让司机停车或者倒车更安全、更方便。要是汽车后方到了一定危险距离,那显示器或者蜂鸣器就会发出鸣声警报,提醒司机别再往后退啦。
要是雷达不咋工作了,首先得想想是不是倒车辅助控制模块或者倒车雷达线路出问题了。这事儿啊,咱可得去 4S 店让专业电气修理工给瞅瞅、修修咧。
安装倒车雷达也有讲究哈。先得打孔,把后备箱清理清理,腾出点空间来。然后按照说明书上的位置钻孔,用电钻在车尾钻 4 个探头孔。把探头孔的接线端从车外往后备箱里塞进去,再跟主机对应的插口连上。主机可以用双面胶安在后备箱里不太爱晃悠、占地儿小的地方。显示屏也能用双面胶固定在仪表盘靠左的角落。布线可以塞到脚垫里面,藏在车座底下,这样就不咋影响美观啦。然后把主机电源线接上,探头显示屏就都通电咯。
43.19 万到
48.89 万之间。这车到底咋样,值不值得买,咱接着往下看哈。
2.5 混合动力够用,坐满 5 个人动力也不咋差,舒适性比他之前的丰田卡罗拉那是提升了一大截,不管是坐还是开都舒服多了。他老婆觉得这车方向盘轻,就是车身长停车不太方便,一般繁华地方打车方便,郊区才开车。他说开不坏的丰田可不是吹的,有前车之鉴还是觉得丰田牌子踏实。俩人一起干活,清洁表面浮土,把拆下来的油泵总成也拿出来了。滤清器还挺干净。把油泵里的泵芯掏出来。就是换这个汽油泵。是无刷电机,不知道咋膨胀卡住了,不供油了。看着也看不出啥毛病。这汽油泵是日本产的,也不知道质量咋样。开始组装。所有密封垫圈都得换新的。确认线束没啥卡的,油浮子也没问题。拆汽油滤芯专用工具也用上了。开始安装。这得俩人一起干。盖板复原到初始位置。准备安座椅。第一次启动会有故障码,得清除一下。座椅也安好了。测试功能正常。内饰也清洁了一下。最后一试车就完事了,这次亚洲龙召回汽油泵用了
1.5 个小时,费用还 0 元,还给免费洗车一次,全车还做了免费检查。虽然是品质问题召回的,但态度挺积极,一汽丰田这服务真是暖心。
1.燃油供给单元 G
6.预供给燃油泵 G
169.燃油表传感器 J
393.舒适便捷系统的中央控制单元 J
538.燃油泵控制单元。可能故障原因有低压油泵故障、燃油压力传感器故障、燃油泵模块故障、发动机控制单元故障及线路故障、燃油泵模块供电及线路故障、燃油压力传感器线路故障、其他故障。启动发动机检测燃油系统压力为 8kPa(
0.08bar),没有燃油压力。检查启动时发动机控制单元(J538 燃油泵控制单元 T6bl/6)占空比输出为
35.4%。检查 J538 燃油泵控制单元 T6bl/5 和 T6bl/4 端子的供电,电压为 0V。J538 燃油泵控制单元供电来自 SR1 中保险丝 SB16,检查发现 SB16 保险丝座插针退出。重新固定插针,插上保险丝后,车辆恢复正常。故障排除就是紧固保险丝座 SR1 里面 SB16 插针,重新安装保险丝后故障排除。故障总结就是发动机控制单元控制燃油模块是通过占空比信号控制,可以用 VAS1526E 测量,评估发动机占空比控制端输出是否正常。
最后说说奥迪 Q5 的维修手册和线路图资料哈。