嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们,都知道开车这事儿不简单吧,尤其是咋在车里判断车轮位置,那可是个大学问呐!咱今儿就唠唠这事儿。
咱先说这左轮位置咋判断哈。就这么个简单法子,当你坐那开车,把座椅调合适了,然后瞅着左侧雨刮器和车身的结合点跟车道左侧白线跟车头机器盖的结合点一重合,嘿,那差不多左轮就压线啦。不过呢,每辆车雨刮器位置和大小都不一样,所以这结合点也不太一样,不能说百分百准,但咱可以摸索摸索自己车的那个点。还有个更准的招儿,当车道左侧的分道线和车头结合点离左侧 A 柱大概 20 厘米左右的时候,那左轮基本就该压线啦。
咱这驾驶座在左边,所以判断右轮位置跟左轮有点不一样。咋整呢,当右侧车道的分道线和引擎盖中央位置一结合,嘿,那右轮差不多就轧线啦。
在没分道线的窄路上开车,咱得先心里有点数,对路面宽度大概有个判断。这时候就得慢点开。因为咱驾驶座在左边,所以通过的时候尽量往左边靠靠。咋判断呢,就把两侧的障碍物当成分道线,按照前面说的那些方法来判断右轮位置,要是在“线”里,那就没啥问题,能安全通过。要是心里没底儿,那就下车瞅瞅或者让别的车先过也行。
0.5 米。要是前车是轿车,那距离大概 2 米左右。要是能看到前车后轮胎下沿(或者地面),那跟前车距离就有 5 米左右啦。
从左后视镜看车距也有讲究。当车身在参考线左侧,还看不见后方车辆,那前后车距大概 5 米。这时候要是变道,可危险了,要是后方车辆突然加速或者在高速上,很容易撞上。车距太近或者车速太快,可别轻易变道。要是后方车辆能完全看见,那车距就是 10 米,普通道路可以变道,但得注意后方车辆有没有加速。要是在高速上,10 米距离变道还是有点悬乎,得小心驾驶。
咋判断右侧车距呢,白线在发动机盖中点,车的右侧车轮就压线啦。白线在发动机盖右侧二分之一位置,车距离右侧边线 30 公分。白线在发动机盖右侧三分之一位置,车距离右侧边线 60 公分。咋判断右前角位置呢,当障碍车辆的最低点是 80 公分处,能看到车门把手下方或者大灯下沿,那就不会碰到障碍车辆啦。还有哦,通过右后视镜看门把手,门把手和边线重合,那就代表右后车轮压线啦。
3.6 米。挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿,前车距离是
2.6 米。挡风玻璃下沿刚好达到前车车牌下沿,前车距离是
0.6 米。低速跟车的时候,最好保持挡风玻璃下沿刚好达到前车保险杠下沿这样的视觉距离,别的车不好插进来,前车急刹咱也有反应时间。
通过内后视镜看后车前轮下沿,后车距离是 13 米。最低只能看到后车中网,后车距离是 6 米。最低只能看到后车引擎盖,后车距离是 4 米。一般来说,低速跟车的时候,保持后车距离在看到后车中网或者引擎盖的时候比较合适。