嘿,咱陕西老陕们都知道,车车这玩意儿里的零件多滴很嘛!今儿个咱就谝一谝大众高尔夫那 ABS 电磁阀到底搁哪儿呢。
咱在抖音上刷到些视频,说啥汽车上零件多滴很,好多人都分解过 ABS 泵,可就没几个人分解过 ABS 电磁阀。有个视频里就把 ABS 泵全部分解给大伙看咧。原来啊,一个 ABS 泵分三部分,前头是电脑螺丝,拆咧就能拿下来,中间是阀体,旁边是个电机。现在人家开始拆电脑部分咧,可人家说这电脑部分修不成,就直接暴力拆解给咱看咧。你猜咋咧,这 ABS 泵的电脑有电路板部分,中间那个是电源芯片控制电磁阀的,还有主控 CPU,旁边是电源插头,再旁边就是一排排电磁阀,连传感器都有咧。接着人家就把电路板拆下来咧,费咧九牛二虎之力才拆下来,底下还有个大铝制散热片,专门给芯片散热咧。到这儿就剩一排电磁阀咧,人家还拆开给咱看咧,说这也不好拆咧。你听,这里面还有电磁阀的声音咧。最后人家又拆电机咧,电机是从这儿卯下来咧。电机拿下来后,人家一看,中间那个拼仙轴还能挤里面两珠三咧,给这泵加压咧,通上电就能转咧。你说这不好拆不拆咧。这里面一排电磁阀,四个,三个,十二个咧。还有四个到四个轮胎的油管,从总共过来两个油管咧。工作的时候油从这儿过来,给四个轮提供自动压力咧。要是轮胎爆死咧,电脑就控制这电磁阀给管子泄压咧,完咧这泵还加压咧,另外两个电磁阀就打开咧,把这泵的压力从这儿再输出咧,就实现咧刹车踏板踩着不动,轮胎压力释放加压咧,达到点刹的目的咧。
咱还在其他文章里找咧答案。有个文章说大众高尔夫 6 拆卸 ABS 教程咧,也提到咧 ABS 电磁阀。还有个文章说大众更换 ABS 泵后咋匹配和编码,详细讲咧全过程咧。另外还有个文章说怎样判断碳罐电磁阀坏咧,自己动手还能清洗咧。
哎呀,咱陕西老陕们谝咧这大众高尔夫的 ABS 电磁阀,虽说在不同的文章和视频里说法不太一样,但总归是有个大概咧位置咧。咱以后要是遇到这问题咧,也能心里有个数咧。