本田思域传感器模块在哪个位置

嘿，咱瞅瞅本田思域那传感器都搁哪儿呢

咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就来唠唠这本田思域的传感器都搁哪儿呢！咱先说说曲轴位置传感器哈，嘿，它就在发动机跟变速箱结合的附近地方呢。要是车子出现车辆无力、咋打火都打不燃或者没得怠速这些情况，那八九不离十就是曲轴位置传感器出毛病咯！

水温传感器也有它的“小窝窝”

咱这本田思域的水温传感器啊，第一个水温传感器在发动机冷却液散热器下水管旁边，主要监测散热器处的温度；第二个水温传感器在缸盖后面，跟变速箱结合处上方，能更准确地反映发动机内部的实际温度。这俩传感器可都挺重要的，能让咱的车跑得顺溜儿。

氧传感器也不简单

咱这本田思域通常有两个氧传感器，前氧在三元催化器前面，后氧在后面。这氧传感器工作环境可不咋地，跑个 10 万公里就得换喽。要是顶尖是黑色的，那可能是积碳了，得赶紧清洗清洗；要是顶尖是白色或棕色，那就中毒了，得赶紧换新的。咱可得把这氧传感器的事儿弄明白，别到时候出问题了咱还不知道咋回事儿。

整车控制器是个大管家

整车控制器那可是汽车控制的核心家伙，根据输入信号判断状态，经过控制逻辑和算法判断，确定向各子系统发出的信号量值。速度信号代表输出驱动扭矩需求，制动踏板信号表示制动扭矩需求。咱研究的汽车控制策略用的是电力辅助控制策略，发动机 MCU 根据总成控制器的信号，结合转速确定供油量和喷油定时，电机驱动系统根据信号决定驱动扭矩输出，整车控制器根据制动踏板和车速算机械制动扭矩，给机械制动系统发指令。跟原车比，车轮制动力来自制动系统和动力传动系统的回馈制动，回馈制动能量传回电机，提高了制动可靠性，也增加了驾驶辅助系统的可靠性和安全性。