奔驰 E 级：发动机位置与传动形式大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这奔驰 E 级的事儿。咱北京话说，这奔驰 E 级那可是相当有排面的车。

发动机位置在哪呢

咱这奔驰 E 级的发动机呀，一般都在前舱里呢。就藏在车头那旮旯儿，瞅着还挺严实的。

传动形式有啥讲究

它这传动形式可不少说道儿。有那种传统的燃油发动机搭配变速箱的，动力那叫一个足。还有那插电式混合动力的，既能烧油还能用电，挺节能环保的。

2.0T 发动机加上高效永磁同步电机，那动力杠杠的，峰值总功率 230 千瓦，峰值扭总矩高达 550 牛·米，开起来那叫一个带劲。再配上插电式混合动力 9 速变速箱，运行还特别平顺，没啥顿挫感。

奔驰 E 级的动力表现咋样

2.0T 轻混发动机加持的 E 350 车型，最大功率换算后约 258 马力，最大扭矩换算后约 400N·m，跟刚在国内上市的奔驰 GLC 300 车型差不多。而且还有电机的助力呢，低速输出、动能回收啥的都挺不错，开起来那叫一个顺溜。

等落地国内的时候，估计还得做高低功率的区分，低配版本的最大功率也能突破 200 匹，扭矩在 320N·m 左右，那加速能力肯定也不赖。

总结一下

总之呢，奔驰 E 级的发动机位置和传动形式各有特点，动力表现也挺出色的。不管是追求传统燃油车的激情，还是喜欢新能源的环保，奔驰 E 级都能满足咱老百姓的需求。咱北京人就爱开着这有面儿的车，到处溜达溜达。