嘿,咱北京的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这大众途昂换机油螺丝到底搁哪儿呢!您瞅瞅这网上说的,啥从机油尺处抽机油,还有从油底壳放油螺丝那儿放机油,这把人都整迷糊了不是。咱就直接说重点哈!
嘿,咱先说说从机油尺处抽机油这事儿哈。咱北京人讲话,这玩意儿吧,就有点不太靠谱。虽说网上说可行,但咱得实际点儿不是。咱这发动机要是没个举升设备,你在那捣鼓半天,说不定还弄不好呢。而且啊,最好是让发动机先冷却下来再弄,不然那气门室和油道里的机油都流不回油底壳,还容易烫伤咱自个儿,您说是不是这个理儿?
那油底壳放油螺丝这儿呢,嘿,那可是个关键地儿!咱得知道,从这放机油啊,那才是最有利于把沉淀在油底壳的杂质碎屑排出来的法子。咱就瞅着这螺丝,把旧的密封垫圈一换,要是有必要再打上点密封胶,这事儿就算齐活了。现在市面上还有那抽油式放油螺栓呢,不拧螺丝就能抽机油,嘿,挺方便的。
2.0T 和
2.5T 两种动力的车型。按照厂家要求,都得用 VW50200 或更高 VW 标准的全合成机油。这机油啊,啥季节都能用,润滑、冷却、清洁性能那叫一个棒!保养换机油的时候呢,大概 5 升到
5.5 升差不多,但也得看咱放机油放得干不干净,要是没放干净或者加了啥润滑系统添加剂,那可能就不太一样了。咱得瞅着发动机机油尺来,别整差喽!
咱北京人说话就得实在,大众途昂换机油螺丝啊,就在油底壳那儿呢。从那放机油最靠谱,能把杂质碎屑排干净。机油加多少得瞅着咱车的型号和厂家要求来,别整错了。咱自己要是动手能力强,也可以试着自己换换,嘿,咱都是懂车的老北京人儿!