1.3T 碳罐电磁阀到底搁哪儿哒。
在抖音上啊,有说新英朗碳罐拆卸方法图解的,里面讲啥子国六车型的碳罐,啥子从油箱吸燃油蒸汽送到发动机,经过碳管、电磁阀到经济管,还有个空气滤芯往里面抽气,说是为了检测系统有没有泄漏。还说分解看里面结构,有个阀,油箱过来的管子到活性炭,活性炭足得很,锯掉后新鲜空气也经过活性炭啥的,最后得到好多活性炭,还说要做烧烤给大家吃嘞。
百家号和百度知道嘞,就简单说了别克英朗碳罐电磁阀在哪里,没多详细的描述。
1.3T 碳罐电磁阀,说它的工作原理是活性碳吸附燃油蒸汽,发动机启动时再倒进去燃烧,能节约燃油和环保。还说了故障现象,像加油锉车有汽油味、怠速不稳、熄火难启动、加油不能过满过快啥的,可能是电磁阀出问题了。
中华网汽车说碳罐电磁阀的作用是减少燃油蒸发排放污染,提高燃油效率。发动机关闭时吸油蒸汽,启动时送发动机。要是电磁阀坏了,会有加油门锉车、怠速忽高忽低、发动机难启动、仪表亮故障灯、油耗异常升、混合气浓或稀等情况。还讲了检测方法,有吹气、电阻、测试、试灯啥的。
1.3T 碳罐电磁阀具体位置嘞,还得综合这些个说法来看。可以根据抖音上的那些描述去大致找找位置方向,再结合汽车大师说的故障现象判断有没有问题,参考中华网汽车的检测方法来确定到底咋个弄。反正搞清楚这个碳罐电磁阀的位置和情况,对咱开车还是有点重要哒!咱湖南人开车就得搞清楚这些个门道,莫搞到时候车子出问题哒都不晓得咋回事儿!