嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这哈弗 H6 正时盖螺丝的事儿。咱都知道,这车子啊,正时盖螺丝可重要着呢!要不正时不对了,那可就麻烦大喽。
咱先说说曲轴的点位,那可是点对点,得跟里边的图块对齐,要不就容易出问题。再瞅瞅凸轮轴的点位,有个内孔,得有个 T 二七的花剑穿进去对着呢。这哈弗 H6 跟别的车还不太一样,皮带拿掉单独盘动凸轮轴的时候可轻松,盘曲轴就卡到点儿上,好多人就以为气门顶到或者弯了,其实不是,因为凸轮轴的点位正好是气门下压的时候,得对正点位了再装皮带,装好了皮带再盘盘,确认没问题了才能加油发动测试。
这哈弗 H6 的正时链条咋对呢?听好了哈!首先得冷却发动机,停了车再弄。打开发动机舱盖,找到正时链条罩壳,上面有俩标记,一个小圆点或者一个三角形,那就是上止点和下止点。用千斤顶把车支起来,好操作。拆下正时链条罩壳,小心链条锋利别乱动。找到凸轮轴齿轮和曲轴齿轮,把标记对齐。装正时链条罩壳的时候要固定好。最后发动测试,油门得加到两转,看看正时装好了没,没问题了再熄火。
哎呀,这正时盖螺丝到底在哪呢?咱得仔细找找。有的文章说在正时链条罩壳上,有的说在曲轴和凸轮轴那里。咱得好好看看,别找错了地方。要是螺丝松了或者掉了,那可就麻烦了,得赶紧修好,不然正时不对了,车子可就跑不起来喽!