嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这丰田亚洲龙胎压传感器的位置哈。咱都知道,这丰田亚洲龙可是个好车哈,那家伙,开起来那叫一个得劲儿。不过呢,这车上有个事儿,可把不少伙计给弄迷糊了,那就是这胎压传感器到底搁哪儿呢?
咱先说说这胎压监测哈,咱山东话里就叫它“胎压眼子”。这玩意儿可重要了哈,它能随时盯着咱车轮胎的胎压咋样,要是胎压不对了,它就赶紧给咱报警,让咱知道赶紧去处理处理。这胎压监测分两种哈,一种是被动式的,一种是主动式的。被动式的就靠着咱车的 ABS 系统那轮速传感器来比着轮胎转速,看看胎压有没有问题。主动式的就厉害啦,它直接在轮胎里面装个传感器,能把胎压的具体情况都给咱传回来,让咱看得清清楚楚的。
这被动式的胎压监测哈,就靠着咱车的 ABS 系统那轮速传感器来干活儿。它就通过比较轮胎转速的差别,来判断胎压是不是正常。要是哪个轮胎胎压低了,转速就跟别的轮胎不一样了,它就知道给咱报警了。不过呢,它可没法直接告诉咱具体哪个轮胎胎压低了,只能让咱大概知道有问题。
这主动式的胎压监测可牛了哈。它在轮胎里面装了个传感器,能把胎压和温度的情况都给咱传回来。咱在车里就能看着胎压是多少,温度是多少,清清楚楚的。而且它还分内置和外置两种哈。内置的传感器装在轮胎里面,读数可准了,还不容易坏。咱这丰田亚洲龙原厂配的一般都是内置的,要是后期想加装,那就有点麻烦了。
嘿,这可简单哈!咱把轮胎扒下来瞅瞅,要是钢圈的气门嘴那儿装了感应/发射器模块,那就是直接式的 TPMS,也就是被动式的胎压监测。要是没装,那就是间接式的 TPMS,也就是被动式的胎压监测。
咱这丰田亚洲龙的胎压传感器位置哈,有点小复杂。有被动式的和主动式的两种监测方式。被动式的靠着轮速传感器来判断,主动式的能直接把胎压情况传回来。咱得弄清楚自己车是啥样的,好知道咋保养咋处理。别到时候胎压有问题了还不知道咋回事儿,那就麻烦了哈!咱山东人开车就得讲究,把车伺候得妥妥当当的,开着才放心不是!