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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师陈新安你好!有没有故障呢
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15款别克凯越,1.5排量手动挡,行驶3W公里1200-1800转加速顿挫明显,加速越快,顿挫越厉害,到2000转恢复正常,清洗过节气门,换了火花塞,汽油滤芯。加油中石化,正常保养。
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15款别克凯越,1.5排量手动挡,行驶3W公里1200-1800转加速顿挫明显,加速越快,顿挫越厉害,到2000转恢复正常,清洗过节气门,换了火花塞,汽油滤芯。加油中石化,正常保养。
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没有
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没有故障码
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技师陈新安在1200到1800转发动机有没有失火数据
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没有
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技师陈新安手动挡?
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是的
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技师陈新安发动机怠速以及原地加油门全部正常,只有行驶中不行对吧
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对对
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技师陈新安1200到1800转你是在哪个档位出现顿挫?
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234
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3档最厉害
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用力踩油门,就像有人在背后用力推你
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技师陈新安也就是你在换挡时出现顿挫比较明显了
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不换挡也顿挫
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只要三挡在这个转速,就顿挫
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技师陈新安如果说发动机燃烧没有问题,火花塞也换过,发动机积碳也清洗过,没有失火情况,就和你操作有关系,一个是油门和离合,另外就是变速箱内部一轴齿间隙过大导致的
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好的,我去修理厂看看
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技师陈新安嗯
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加个微信吧?也好持续关注
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加个微信吧?也好持续关注
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技师陈新安你好!不能留联系方式,平台有规定,十分抱歉!
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别克赛欧发动机转速再1200转时有缺缸,顿挫感强烈o(不是拖档表现,空载加油到1200-1400转之间,排气管明显有突突声,感觉燃烧不充分现象)继续往上加油立刻消失!! 所说的这个转速上来后动力强劲,加速有力。不久前更换过空滤芯,火花塞,分缸线,节气门及怠速马达清洗! 问题补充,怠速稳定,水温正常,故障灯不亮,停车加空油门排气管有滴水,拆除的旧火花塞其中有一缸火花塞电极周围成灰色,其他几缸正常,黄色! 在清洗节气门及怠速马达之前,上坡起步瞬间加油时,转速反而下降快熄火,有延迟!节气门清洗后有所改善!!(拉线油门)请大侠们帮我分析下发动机1200-1400时发卡是什么原因!!超声波清洗喷油嘴同时看喷油流量是否一致,要是都没问题的话,直接换节气门。
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2012款别克凯越,行驶65000公里,车怠速时抖动,去店里检查过两次,做过油路清洗,保养按时,更换火花塞,机油汽油格。以前偶尔需要二次点火才能启动,现在频率变高,50%需要二次点火,不分冷热天气,点火后转速1000—1100,发动机声音较正常时要大,行驶一会,再点火,转速恢复正常800转,声音明显平稳些,车动力加速正常,清洗过油路,怠速马达,节气门等,无故障码。自己搜索了许久,去过几个店子都没有解决,没有用检测仪读取过数据,。请大师指点。
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别克凯越06手动两厢,11万公里,这个毛病修了快两年没好。有时候,启动转速不到1000就回到怠速500左右,连续启动都不行,油燃烧不充分的味道,行驶中就给不上油,大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候,行驶中怠速忽然降低到500左右,然后收油熄火,再启动再熄火,加不上油。先后换过节气门-200多元,汽油泵,水温感应塞,凸轮轴感应器,怠速电机100多元, EGR废气阀200多元,毛病依旧,是什么零件换了也质量不好?还是有什么别的毛病?打算换节气门总成。【车型:凯越】测量缸压数值是否正常
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各位老师好:我的别克凯越手动,挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的,1500转以上正常怎么回事?另外在换挡时有时砰一声,一样操作有时有有时又没有,感觉像离合器片猛地拍在一起,我仔细感觉了一下,离合松慢点,再加点油就会好点,可油门有滞后感,清了节气门,换了汽油滤没效果,现在行驶3.5万,在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线,感觉效果不明显,为这个问题纠结中,望各位老师解惑,谢谢。
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请问大师,我车是2011款别克凯越1.6自动,今年4月做了全车保养,当时跑了近7万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,更换了全车油,三滤加空滤,更换了正时皮带。大概上月15日加了35公升油,最近感觉油耗偏大,才跑了260公里已快到上次加油刻度,请问正常吗,与天冷入冬有关吗?当然这段时间主要在市区内跑,时速大都在三四十码。
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别克凯越07年车1.8排量,之前被淹,水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象,车子有强烈的顿挫,严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380,无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水,更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞,清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小,偶尔出现一两次加不起油,但不会熄火,试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据,空气进气量和燃油修正等都正常,各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过,还有什么问题会导致此故障?
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您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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13款别克凯越洗完节气门需要匹配吗13款别克凯越洗完节气门,需要用诊断电脑进行节气门匹配学习。
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07年的别克凯越自动挡怠速不稳喘车,等红灯的时候是不是窜车,之前节气门也洗了火花塞也换了,请问大师这是啥原因凯越自动挡怠速不稳,转车主要是因为发动机的每个缸工作不平稳或者运行的时候,某个缸突然失去动力,就会引起怠速不稳,或者窜车。最主要的是检查每个缸得缸压以及点火线圈火花塞和喷油嘴,看是哪个缸工作不平稳。然后对症下药解决即可。
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别克凯越加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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别克君威加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
别克君威加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君威加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致别克君威加油门有顿挫
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别克凯越加油门车抖动怎么回事?
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凯迪拉克GT4冷车加油顿挫怎么解决?
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2023-12-07
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凯迪拉克GT4加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
凯迪拉克GT4加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯迪拉克GT4加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致凯迪拉克
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2023-12-05
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别克凯越转向时加速动力不足怎么回事?
别克凯越转向时加速动力不足的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越转向时加速动力不足常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致别克凯越
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2023-12-21
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别克凯越加油门发动机声音变大怎么回事?
别克凯越加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越加油门发动机声音变大常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机过热30%的原因是发动机过热导致别克凯越
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