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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-周玉青,很高兴为你解答。
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技师张雄有没有相关故障码
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问题都看了吗
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技师张雄看了
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P0014这个故障码可以消
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换了电磁阀这个故障码就好了
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技师张雄故障码照片
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现在就是停半小时后第一把打不着
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技师张雄现在有没有故障码了
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现在没有了
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技师张雄热车是不是也是这种情况
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是的
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凉车也一样
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技师张雄读 长短期燃油修正 水温 前后氧 空气流量 进气温度 进气歧管绝对压力 拍过来
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技师张雄拍照片不要视频 太辣
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技师张雄卡
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大修过发动机
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技师张雄大修后出现的这种情况嘛
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大修发动机不是修这个问题的
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这个问题是修完发动机后出现的
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技师张雄我得意思是 大修后才出现的不好打火嘛
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技师张雄先给我拍个打火的时候 发动机转速
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技师张雄我应该知道什么问题了
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怎么问题
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技师张雄你大修的时候 信号盘放哪里了
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技师张雄后氧电压也不对
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信号盘单独放的
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我用毛巾包好放副驾驶
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技师张雄ok
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技师张雄你把后氧插头拔掉
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技师张雄打车看看好不好启动
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后氧电压不对会有影响吗
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技师张雄控制空燃比的
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拔掉可以打火
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技师张雄嗯
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在吗
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技师张雄在的
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知道什么问题了吗
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技师张雄拔掉打火好不好打
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拔掉氧传感器好打火的
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技师张雄换掉
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技师张雄明显5v不正常
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技师张雄正常0.45v
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技师张雄或者拆下来清洗一下试车
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好的
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技师张雄嗯嗯
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还是不行
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技师张雄打不着?
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刚才试车了第一把没打着
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技师张雄第二把呢
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技师张雄那就换后氧传感器
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第二把可以
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技师张雄换个后氧
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第一把没打着换后氧有用吗要是第一把能打着换后氧还好
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技师张雄你现在后氧电压不对 你不信你插头拔掉读下数据流 再插上读下数据流
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技师张雄这个是拔掉的?
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技师张雄上面是插上的
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5是拔掉的
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技师张雄下面拔掉的
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技师张雄你现在就把后氧插头拔掉多试试能不能一把就着
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好的
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技师张雄嗯
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后氧拔半小时后还是一把不着咋整
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技师张雄测量机油压力
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技师张雄汽油压力说错了
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汽油泵新的
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压力够
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刚才那个后氧是从别人车上拆的
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我要是换个新问题还在咋整
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技师张雄如果还是不行 检查气门积碳
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组装的积碳都洗干净了啊
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组装发动机的时候积碳洗干净了的
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技师张雄不好意思 发错人了 我这边单子有点多
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没事
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技师张雄喷油嘴 雾化情况看了没
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看过了
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雾化可以的
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我还用喷油嘴清洗剂洗过
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技师张雄情况不妙哦
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缸压也挺足的
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说实话这个车我都开去四S店过了
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技师张雄怎么讲
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叫我换缸头
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还说换了缸头还不一定好
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技师张雄大修是因为什么
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技师张雄原因
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第一次去4S店叫我换电瓶
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换了后试很多次都没出现
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技师张雄然后呢
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前几天又出现了
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大修发动机是因为油泥严重
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技师张雄发电量量没
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还有起步轻点油门会自动熄火
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发电量正常
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技师张雄现在检查基本上都正常
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自动熄火早治好了
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技师张雄有两种方案
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啥方案
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技师张雄一是换氧传感器 二是打吊瓶
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技师张雄碰到过这种玻璃
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技师张雄案例
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洗三元?
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技师张雄进气系统
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进气倒是没洗过
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洗进气的意义是什么
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技师张雄清洗积碳 改进空燃比
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气门上没有积碳啊
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技师张雄进气歧管
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好的
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技师张雄嗯嗯
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我开的是雪佛兰科鲁兹10版本。昨天开始打不着火,今天换了曲轴位置传感器,打着了之后过了一个多小时又打不着,现在报故障p068b。请问这个问题应该怎么解决?发动机控制模块故障,也叫发动机控制单元,控制整个发动机的运转。最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。要跟换发动机控制模块
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13年的科鲁兹,放了一晚,第二天早上打车怎么也打不着一手了,以前打两把才能着丰,正时皮带也看了没有问题,遥控器也能正常开锁闭锁,不喷油,(但是有电,用试灯试打车不闪)点火线圈没有高压火,(但是插头有一根火线,两根搭铁)曲轴位置传感器也换了还是不着车!这个问题,从没油没火入手。你换的曲轴位置传感器靠谱不,换一个原厂的。 第二个就是曲轴位置信号盘磁性弱了。 第三个就是电脑版问题。
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10年的科鲁兹1.8手动挡 跑了13万了 昨天突然加不上油了 后来汽修厂来了个师傅猛踩油门才开到修理厂 后来就打不着火了 换了个汽油滤芯第一下打着了 一熄火就再也打不着了 电脑读是曲轴位置传感器信号过低 有请了个专查线路的师傅 也查的是曲轴位置传感器故障 结果第二天换好了也打不着 正时也没有什么问题 油路正常 现在连钢压也没有了 谁能解答一下这个问题 谢谢了
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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雪佛兰科鲁兹11年大修过后发动机出现轻微抖动凸轮轴轮出现异响故障灯不亮常有码检测到发动机不点火故障码正时是用专用工具对的 还有就是数据流显示一缸长期不点火数据高压包也更换过曲轴位置传感器也更换过火花塞也更换过。 大师们献上我的膝盖x
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12年手动挡1*6雪佛兰科鲁滋大修后故障灯常亮 用电脑查 报曲轴位置传感器性能 当这个故障码出现时难着车 甚至打不着 转速表失灵 跌至0加油不转 放一晚上又好了 打着过十分钟左右又出现此故障 水箱冷却液温度传感器回路 然后换了一根曲轴传感器 火花塞 水温传感器 节温器等 问题依然存在求大神解答可能是曲轴感应齿圈的问题,建议先更换。。要检查水箱上水温传感器的线路。
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12年手动挡1*6雪佛兰科鲁滋大修后 故障灯常亮电脑检查报曲轴位置传感器性能 此故障出现时 难着车甚至不着车 转速表失灵 跌至0加油不转 放一晚上又好了 打着后十分钟左右又出现此故障 后换了一根曲轴位置传感器 火花塞 故障依然存在 还有一个水箱冷却液温度传感器回路 电脑清除不掉 后换了水温传感器 节温器 故障依然存在 求大神解答检查正时安装,曲轴位置传感器线路
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11年科鲁兹机油散热器坏了,机油进防冻液里面了,换完之后风扇还没转就蓄水壶口往出返水,以为缸垫充了,换完杠垫还是返水,又出现故障码曲轴位置传感器与凸轮轴传感器位置不合理,跑一会儿排气管就烧红了,重新对正时还是不行,第三次拆开凸轮轴后面对上了,感觉凸轮轴八子不一至,把排气凸轮轴放着跟进气的位置一样,但后面的点就有些错不平行,但装上明显比之前稳好多了,但排气管还是有些红也返水,故障码变成了与进气凸轮轴不合理,之前是与排气凸轮轴不合理,请教什么原因三元催化烧红和故障灯亮是正时的问题,需要用专用工具固定凸轮轴和凸轮轴皮带轮。冷却系统反水是冷却系统有空气需要排空。建议拆下节温器上面的小水管排空
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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10年雪佛兰科鲁兹1.6因正时皮带断裂顶气门更换进排气门,正时皮带正常交车。但2天后因凸轮轴油封轻微渗油,重新拆下正时更换油封,因安装时将排气凸轮轴信号端损坏,更换排气凸轮轴。出现发动机无力,想着旧的凸轮轴应该不影响信号就又换回来了,换好后正常,车辆使用两天后出现发动机无力,启动困难。发动机运转不平稳。接电脑显示排气凸轮轴传感器回路故障。再次换了一家配件商更换排气凸轮轴。装车正常,车辆使用三天后再次出现以上现象。请高手指点检查凸轮轴及凸轮轴线路
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01年雅阁凸轮轴位置传感器,03年雅阁凸轮轴位置传感器
01年雅阁凸轮轴位置传感器雅阁凸轮轴位置传感器是车辆中非常关键的一个部件,它可以监测凸轮轴的位置,并通过传输信号给电脑进行处理。凸轮轴位置传感器的正常工作对于发动机的性能和燃油效率起着至关重要的作用。
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