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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
你好
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技师蔡旺 -
可是之前不会有哦！
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您说的是波箱里面的电磁阀吗？
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技师蔡旺 -
那就是可以不用处理，长期下去会损坏电磁阀吗？
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技师蔡旺
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我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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车型2010款凯美瑞，汽车发动行驶时后部有异响,转动方向盘,后部噪音特别大，发出滋滋声你好，后部异响。需要重点检查一下后轮轴承或者是刹车片，后部底盘 转动方向盘滋滋声，应该是车辆助力泵发出的声响，需要检查一下助力泵是否缺油，或者是助力泵是否有问题。
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09款2.4凯美瑞变速箱冷车着车滋滋响，水温正常后滋滋声消失，或挂入档位滋滋声减小，加速换档正常根据你的描述，对，明白了，这个就是变速箱里面的油泵有问题。就是变速箱里面的液力变矩器总成。是的，需要更换液力变矩器总成这个需要把变速箱拆下来之后才可以更换，在变速箱和发动机中间的位置，也是属于变速箱的一部分。这个更换的话估计需要两三千块钱。
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冷车着车时有一声滋的一声，挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响，空档就没有，车子跑热了异响也消失，放一两个小时挂档打方向异响又开始，请问是什么原因呢冷车启动滋滋一声，主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深，过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音，主要冷车启动表面缺乏油膜，发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的，但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音，避免小病大修。
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本田汽车出的新车出现了发动机机油越开越多的情况对不对？？？请问您到目前为止我们广汽丰田八代新凯美瑞2.5G的车子有没有出现本田车子机油增多的情况？？？？这个您不用担心，广汽丰田的凯美瑞没有这种现象。
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2.5G凯美瑞，跑了104500公里，停车1到2小时，发动车子至水温正常，开大灯，开空调，挂倒挡起步发动机有卡啦卡啦声音，关空调声音消失，节气门在4s店刚洗。检查空调压缩机及相关传动系统部件，同时检查充电电压及电瓶电压！
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冷车启动，原地热车时，接电时，没有注意把油门踩到底了，，可能有十几秒钟左右，，请问是不是很伤车伤发动机？你好，你已经热车一分钟了，并切你那个气温三十度左右。所以这个伤害不大的。一分钟了，发动机各部件都充分润滑了，
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13款凯美瑞2.0冷车换挡1升2挡，挡杆下面滋滋的声音，是我们这边天气太冷了么，零下20度左右，热车以后就没有对于这个问题，我个人觉得主要还是在室内部件振动时产生的噪音，到时候可以在底下垫一点东西，消除这边挂档拉线的震动试一下。
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冷车着车时有一声滋的一声，挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响，空档就没有，车子跑热了异响也消失，放一两个小时挂档打方向异响又开始，请问是什么原因呢【车型：凯美瑞】冷车启动滋滋一声，主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深，过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音，主要冷车启动表面缺乏油膜，发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的，但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音，避免小病大修。建议先处理发电机皮带轮，因为打方向异响有可能是皮带太松，导致助力泵皮带轮打滑造成
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