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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-吴美祥,很高兴为你解答。
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孙强博你好
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技师翟东辉你好
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技师翟东辉读过故障码吗
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孙强博师傅有没有遇到过这个问题
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孙强博读了,就只有进气支管的故障
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孙强博其他故障没有
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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孙强博
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孙强博
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孙强博
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孙强博
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孙强博
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技师翟东辉
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孙强博
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技师翟东辉
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孙强博
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孙强博
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技师翟东辉
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孙强博
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孙强博
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技师翟东辉
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孙强博是的
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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孙强博就是4个铁的吧
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孙强博都撞好了
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孙强博刚刚发动4个缸都显示缺火
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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孙强博没有,我拿化清都试过了
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技师翟东辉
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孙强博也没有反应
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孙强博
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孙强博
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孙强博有没有可能是正时不对
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技师翟东辉
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孙强博这个数值不对不会引起发动机的抖动吧
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技师翟东辉
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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发动机大修过的10年途观,报1、4缸失火故障码,之前冬天冷车轻微抖动,故障灯闪烁检查缸盖上的废气阀以及机油盖,机油尺,高压油泵边上的油堵,进气歧管,碳罐电磁阀是否长通
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10年进口途观,冷车启动发动机有点抖动,故障灯闪烁,报三四缸发动机失火,热车正常冷车时候最明显就建议先这样检查,1.吧进气管上面的外接真空管断了堵住观察有没有变化来区别时候是由于混合气问题造成的,2.吧低压油管断了用吊瓶直接给高压油泵供油来排除是否是低压然油压力过低造成的,
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途观1、2、3、4缸失火,气缸禁用,发动机抖动缺缸,熄火再启动就好了检查下积碳,上排气阀
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进口途观冷车抖动,报1234缸失火, 亮epc灯和发动机故障灯,热车后重新启动就正常了发动机失火主要是由于混合气失调,造成混合气失调可能是漏气和废气阀有问题造成进机油和发动机的混合气进入,还有就是机械缸压有问题造成失火
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10年1.8T途观发动机抖动!报1234缸失火!是什么原因!根据描述,这种情况需要检查燃油压力是否整体过低,以及点火系统故障,进气系统故障,燃油品质故障。
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途观发动机缺缸没有恢复故障码能消除吗?如果缺缸消除后还会出现的,要把缺缸修好后才能彻底清除故障码
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老途观为什么总是epc灯亮,发动机缺缸抖动最好能提供一下故障代码。这样方便分析问题。常见的发动机容易出现积碳,点火线圈容易损坏,以及火花塞燃烧情况。
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马自达p0506故障码是什么原因
马自达P0506故障码解析及原因分析马自达P0506故障码是指马自达汽车中的一个发动机故障码,它表示空气流量过低。当驾驶员在驾驶马自达汽车时,可能会遇到P0506故障码的问题。接下来,我们将解析P05
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖,热车就没问题,主要原因有: 1.水温传感器误报数据,实际水温30摄氏度而电脑显示100度,这样发动机电脑控制减少喷油,所以会抖。 2.活塞环间隙大,冷车的时候窜气,导致缸压低,等热车后
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2021-05-24
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大修发动机怠速不稳,大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”,怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降,还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因,以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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汽车缺缸是什么现象,发动机缺缸需要大修吗?
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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2023-09-14
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起亚kx3一千一百转为什么抖?
1.进气管及各种阀的泄漏,常见的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等。 例如在正常情况下,怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系,即怠速阀开大进气量就增
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车子进水打不着火,车子进水了熄火要怎么处理
车子进水打不着火,车子进水了熄火要怎么处理随着社会的发展,汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。然而,当车辆遭遇到进水等意外情况时,很多车主可能会束手无策。本文将围绕着"车子进水打不着火,
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