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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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你好,能帮我解决一下嘛
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我被这破车折腾死了
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技师韩怀超看一下是不是碳罐电磁阀长通了,还有吧前后氧传感器,三元催化拆下来用草酸浸泡清洗
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碳罐电磁阀好的,不是长通
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前氧换的新的
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后氧的数据读出来也正常
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技师韩怀超跑起来动力如何?有没有烧过气之类的
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没有改过气,动力和以前差别不太大,
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发动机也很平稳
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技师韩怀超动力都正常,就是油耗高
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技师韩怀超碳罐看过堵塞没有
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是的
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碳罐到没检查过
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技师韩怀超你进气管是拆下来,把缸盖里面的进气道还有气门上面的积碳清洗了没有
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应该里面的没有清洗过,售后搞的
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只给我说洗了进气歧管积碳
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技师韩怀超你主要是把碳罐看一下堵塞没有,还有进气管拆了,把气门上面的积碳清洗了,再用燃油添加剂拉高速
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应该积碳不会太多吧,之前几万公里的火花塞拆下来都没啥积碳
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技师韩怀超火花塞看不了,要拆喷油嘴,用内窥镜看气门,还有活塞顶部的积碳
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这几箱油我有加过燃油添加剂,效果为零
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技师韩怀超那你就要看进气管里面气门的积碳
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那个多了也会影响动力吧?
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动力没影响到啥
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技师韩怀超积碳多了会影响油耗,动力也会影响
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那还有其他原因没,我觉得积碳应该不太多。我开车的换挡转速都不太低
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技师韩怀超碳罐堵塞。还有进气管上面的进气压力传感器给的数据不对,
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进气压力传感器数据不对,用检测电脑能读出来吧??修车的师傅说没有异常的数据
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技师韩怀超可以读取出来,数据流里面
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不正常的话就是碳罐的问题?
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这个车缸压9个是正常的吧?另一家修理厂说低于10个压就不正常
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技师韩怀超9个差不多
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技师韩怀超不低于8,没问题
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技师韩怀超钢压不够,明显de就是抖动动力不够
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噢噢,那那幸好没上当,他叫我换大修呢
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我查了一下,碳罐堵塞,打开油箱盖有气体出来
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我的车没有这个现象呢
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技师韩怀超你把碳罐看一下堵塞没有
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打火没问题都是一次着呀
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技师韩怀超他不影响启动
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自己弄有检测方法吗?动手能力还行
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技师韩怀超碳罐你拆了,用嘴吹看堵塞没有,
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好吧
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还有没有其他方面的原因
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技师韩怀超你再把后面的氧传感器拆下来清洗了
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后氧清洗过
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前氧直接换的新的
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有没有燃油喷油过量的原因啊
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技师韩怀超有没有浸泡清洗
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有的,而且没啥积碳,也不怎么黑
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技师韩怀超就是看碳罐,还有拆喷油嘴火花塞用内窥镜看一下积碳
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基本就是这些原因了是吧?
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技师韩怀超是的
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那我先把碳罐检查了来,再去修理厂弄其他的
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技师韩怀超👌🏻
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倒挡没力,
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稍微有一点坡度倒车就车子就一抖一抖的
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没有1档有劲了
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技师韩怀超就是起步,倒车抖动,跑起来就不会,特别是半离合的时候
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对
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技师韩怀超这个是离合器磨损了
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不是油门跟小了的原因
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额额
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技师韩怀超离合器打滑了也会影响油耗,比如5挡100码,正常的2800-3000转, 打滑了就是3300-4000左右
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技师韩怀超踩油门听见发动机叫唤,而动力不能输出
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那还没那么严重
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5档120,3500转
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技师韩怀超你这个抖动,就是离合器磨损了
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那你知道这个换下来得多少钱嘛
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我好避免被坑
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😁
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新车120的时速好像也是3500左右
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技师韩怀超这个要拆变速箱,还是有点贵
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技师韩怀超变速箱拆下来,换离合片240,离合压盘26,分离轴承300,工钱300
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哇
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大师你是重庆的不
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技师韩怀超你隔壁子
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额,离得近干脆直接找你得了
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技师韩怀超成都
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好吧~_~
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这款车是不是有个通病就是灯光控制器有问题啊
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技师韩怀超对的,
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左后尾灯刚开始亮,跑着跑着就不亮了,重新吧所有灯关了再打开就又亮了
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技师韩怀超你出现了,是近光不亮,远光亮
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是这个的问题吗
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远近光要亮
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技师韩怀超那你这个要看一下灯泡是不是烧了
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技师韩怀超灯光控制器控制远近光,和后面的没关系
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灯泡好的哇,重新关闭所有灯光再打开就亮了
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技师韩怀超换一个灯泡看一下,还有检查一下尾灯插头,还有灯泡插座
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那好吧,不是控制器的问题我再研究研究
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假如检测出来气门和活塞积碳多,清洗积碳要多少钱
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技师韩怀超拆进气管清洗气门积碳300,活塞的要用机器清洗要300
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我去,这么贵
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不用拆发动机吧
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不用拆发动机吧
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技师韩怀超不用拆,活塞是免拆清洗
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就怕洗了没效果就亏大了
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技师韩怀超你傻啊,拆火花塞,喷油嘴用内窥镜看,积碳多清洗,少就不用
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嗯
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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14款长安逸动1.6排量手动挡,油耗越来越高,逼近一公里一块钱,这是啥情况,有碰到类似并解决问题的师傅吗?首先确认是否真的是要到一块钱一公里,百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况:到修理厂这样操作,把油全部放出来(让师傅接油泵抽油),全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来,把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查:1、首先进发动机系统看以下数据流:长期燃油修正(标准数据是正数1%),短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常,急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右,太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目:四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了,拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa,超过400证明有问题,检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞,有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好,用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的,平时开车有闻气油味吗?检查是否有漏汽油。
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长安逸动13年的手动豪华型,汽车动力不足,油耗超级高,提速慢,修过发动机,清洗过喷油嘴,节气门,汽油滤芯,换过机油,换过3元催化,换过氧传感器,都没用根据你的故障描述长安逸动13年的手动豪华型,汽车动力不足,油耗超级高,提速慢,修过发动机,清洗过喷油嘴,节气门,汽油滤芯,换过机油,换过3元催化,换过氧传感器,都没用这类问题可以判断是传感器的信号失灵导致的喷油过多。造成混合气浓度高所导致, 解决方案 第一,检查前氧传感器 第二检查空气流量计 第三,检查进气压力传感器, 第四,更换火花塞,检查点火强弱 第五,检查喷油嘴泄露。
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大师你好,我的车是长安逸动xt,1.6l自吸,目前2.4万公里。昨天换了铱金火花塞,动力提升了但油耗达到13个,今天清洗了节气门还是没改善,晚上我换回以前的火花塞也没改善。用的机油是壳牌喜力5w 30。这箱油260块才跑290公里。之前油耗也高。但也能跑400公里。怎么办才好?需要把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴,进气道和三元催化器,火花塞更换成NGK的就行了
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长安新逸动怠速抖动 报发动机随机或多缸失火和检测到物理一缸失火 火花塞在4s店换了新的 高压包都互换了 节气门洗了 油嘴洗了也互换了 故障还是一样的长安逸动 发动机一缸失火 重点检查正时链条 链轮 气门油封 漏气 液压挺住
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我的车是长安逸动14款1.6手动豪华版、目前跑了三万。出现问题快一年了,行车时2500转以下有时候发动机发抖 加不起油!!最早时换了起油泵,火花塞,后来又换了点火线圈检查了缸线,最近又换了前氧传感器清洗了节气门,喷油嘴,问题还是没解决!!检查行车动态油压。燃油滤芯。油压调节器。检查三元催化是否堵塞。检查节气门位置传感器。匹配节气门。
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为什么新车买回来到现在一年了油耗都那么高,现在三万公里了,换火花塞,洗节气门,喷油嘴,油耗还是在十到十二个百公里,纯市区正常吗?【车型:逸动】清洗节气门,喷油嘴,更换滤芯,跑跑高速
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长安逸动1.6排量轿车油耗14L清理了油路换了火花塞,油耗还是降不下来大概是哪里有问题检查一下前后氧传感器,三元催化堵塞没有。清洗了在观察一下
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长安之星2,故障灯亮,加速无力。故障码四缸失火。点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了。测量汽缸压力多少,和其他三个相比第四缸压力低。这个车型检测到某缸工作不好,他是断油的。如果供油还好一点,如果断油那个就缺钢了。拆解发动机检查气门是否关闭不严是否漏气检查缸桶活塞是否老化,是否有故障。就是这个气缸工作不平衡才报的失火故障。这个还和气门顶的磨损程度有关系。受温度影响,气门没有间隙它就会产生漏气。先把气门室盖拆掉,检查气门间隙是否正常。
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长安凯程欧诺S排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
长安凯程欧诺S排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安凯程欧诺S排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护
汽车故障
2023-11-22
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奇瑞瑞虎9排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
奇瑞瑞虎9排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞瑞虎9排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。2
汽车故障
2023-11-22
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吉利星越S排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
吉利星越S排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利星越S排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。2
汽车故障
2023-11-22
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途胜轻点油门以后车辆会自动加速,油门会升高
由于这款车型是电子油门,油门踩下以后会传递到电脑板需要时间差的,所以这种情况是正常的。 发动机ECU接受油门信号需要时间的,在松油门到发动机降速有时间差,不过很短,就瞬间还有就是发动机缸内有积碳了,缸
精选问答
2018-07-16
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长安逸动排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
长安逸动排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安逸动排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
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2023-11-22
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汽车油耗增高 看看是不是这6个部件的问题!
汽车油耗一直大家关心的事情,很多厂家也在通过新技术不断的提高着汽车的经济性,如马自达的创驰蓝天、本田的地球梦科技和丰田的混合动力等。这些技术无非就是挺高汽车的经济性的同时降低汽车的排放。 1.火花塞、
故障维修
2018-12-10
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DS 9排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
DS 9排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 9排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
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潍柴英致737排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
潍柴英致737排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:潍柴英致737排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护
汽车故障
2023-11-22
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北京X5排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
北京X5排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京X5排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
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潍柴英致727排气管冒黑烟是什么原因,怎么解决?
潍柴英致727排气管冒黑烟的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:潍柴英致727排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护
汽车故障
2023-11-22