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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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你好
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技师李强
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刚开始,检修的时候一缸用缸压表也测过了,确实比其他3缸,缸压低
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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你好,别克三厢威朗,2015款自动进取,已行驶一万八千公里。 从去年冬天开始,行驶6000公里,冷车启动时,发动机故障灯和esp灯亮,大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸,更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器,清除了发动机积碳。但至今为止,除了春夏秋,每到冬季,冷车启动还是出现同样问题,请问还有可能是哪里的问题?谢谢。您好,根据您车的故障现象和您的描述,,这就麻烦了,有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严!其他也没有什么影响到的了
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚,在整体更换缸盖及机油压力传感器,人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞,机油见底,请问后续该从哪方面查故障原因?你好,按照你的描述,从你上面的描述来看的话,以及这个图片来看的话,当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳,也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了,需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话,材料检查一下,看看里面有没有这个多余的油,如果没有的话,涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽,如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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发动机抖,esvc灯亮,一缸缸压低,火花塞有汽油,有黑色积碳,怀疑一缸活塞有问题一缸活塞或者气门出问题。导致缸压异常,故障灯点亮
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我的车子别克威朗发动机已经拆完 发现活塞没了 一缸磨损严重 活塞只剩一点碎块 现在厂家还没有答复 是否可以索赔发动机?缸盖和缸体都坏了,按这个情况可以要求索赔更换发动机,
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你好别克威朗换了新火花塞,发动机一抖一抖的是什么问题,需要匹配吗?还有发动机点火早,有卡卡敲缸的声音是什么问题更换火花塞不需要匹配的,发动机有敲缸的声音,需要检查是否汽油的问题,节气门清洗需要用诊断电脑匹配,
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2020款别克威朗1.3T三缸发动机,加什么型号的机油好?你好,别克威朗三缸发动机,建议用0w一二零型号机油就可以了,国六车型。
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别克16款威朗1.5排量怠速时抖动更换过火花塞 报故障码P0300读数据流历史缺火四缸最多 其余气缸历史也有缺火现象 气缸压力都正常。点火线圈对调后故障现象依旧一样失火缺缸,对换点火线圈,火花塞,喷油嘴,排除外围故障,最后考虑机械故障
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你好,现在发动机2号缸缺缸,换了点火线圈火花塞喷油嘴都没解决这个总归是有问题的不维修好油耗动力都会异常行驶里程长了也会造成越来越严重,你可以添加一些修复活塞的添加剂进机油里面看看效果
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我想问一下 18款别克威朗1.5T发动机拉缸 缺火 活塞断裂的情况还有吗你好,新款的车型已经进行过相关的改进,只要车辆平常按时保养和维护,不会出现拉缸,活塞断裂的情况。
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