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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
qcds863218以前没有维修过
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qcds863218第一次出现这个情况
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技师杨继坤你好这种问题有没有去过维修我检查过建议先把节气门清洗一下先清明过脏的话都会导致停车或者停车怠速不稳 -
qcds863218还有每天晚上起步时无力
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qcds863218其他还有什么情况
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技师杨继坤起步无力的话这个主要检查一下火花塞检查一下火花塞是否点火间隙过大，点火间隙过大就更换火花塞还有13万公里的燃油滤芯也要更换一下燃油滤芯故障也会导致这个问题出现 -
qcds863218我刚刚说的熄火什么情况
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技师杨继坤熄火的原因有可能就是节气门过脏引起的这个要把节气门清洗一下匹配一下就可以了 -
qcds863218好的，其他没有可能吗
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技师杨继坤其他的问题影响不了这个故障出现 -
qcds863218好的，谢谢
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技师杨继坤你好不客气感谢你点击本人头像加个关注以后有维修保养之类的问题可以随时联系咨询 -
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，记得给个好评 谢谢🙏 -
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技师杨继坤同时也感谢你能给个好评谢谢
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12款英朗GT自动挡，不带T，主要情况，停车时怠速不稳，跑起来一切正常，跑起来一停住车挂上空挡，转速马上自动上升到1500，1600，甚至2000，然后慢慢下降，停在800左右，抖几下，就熄火。一停止车挂空档就这样。跑起来又正常，节气门刚洗了，火花塞刚换了，点火线圈也刚换了，空气滤也换了，还是这毛病。请教大神解答。 点火线圈旁边有个好像泄气孔什么的，启动车后就斯斯的有排气声。熄火就没。 这个毛病，开空调不开空调都一样，停车怠速就稳不住。头疼，希望高手能仔细解答，原因，解决办法，谢谢。建议买个质量好点的，这个车气门室盖爱坏
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维修师傅你好， 我的车型是13年的别克英朗GT。 现在中控下半部分，空调那一片区域，也就是放CD的那里下半部分，时而有电，时而无电。有时候打车空调，正在行驶过程中，突然这片就没电了，雪花键按钮失灵，按钮背景灯不亮，空调无法启动，如图。但有时过一晚上，再用车时，按一下雪花键按钮，又会自动好了，背景灯也亮了，空调又正常工作。有时候不管它，过几天突然又自己好了，这一片又通电了，雪花键按钮又正常了。时好时坏，反反复复。不知什么原因？空调正常的话，代表控制模块是没问题的。是控制面板坏了，需要更换控制模块。
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别克英朗gt，11款自动档的跑了七万多公里，今天下班回家时路上D档到红灯时踩刹车突然灭火，后来从新启动在行驶，但是下一个红绿灯还有类似的情况但是没有灭火，但是车子感觉像是手动挡带档踩刹车的感觉有种要憋灭的感觉，倒档没有这个现象，后来没办法只能要停车提前换空挡，去修配厂看了一下说是变速箱问题，有大师具体懂得？用电脑检测发动机和变速箱故障码，检查发动机点火，喷油，进气系统。变速箱是否有电池阀，电脑板故障。
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请问师傅，我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯，检查发现是氧2传感器故障，一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门，2档行驶出现抖动，踩住离合器救没试，松开就抖，加不起油门，转速起不来，直至熄火。有时4档也出现这样情况，换下档就会好，但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零，然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况？需要怎么处理？
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你好，我车子是2010年英朗XT1.8自动豪华版。 1. 我车正常行驶中，仪表盘所有数据归零，指针也归零，然后又突然上升又下降，持续2秒后，恢复正常，这是怎么回事？ 2.打开空调，风扇声音特别大， 3.速度行驶到80公里左右的时候，车子抖，方向盘也抖，点火线圈什么的都没问题，也做了动平衡，四轮定位可能是仪表的线路接触不好或者车身网络通讯故障。需要用诊断电脑读取是否有故障码，抖动需要检查半轴球笼是否松动。平衡不好。开空调风扇高速转，声音大是正常的
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各位大师 我的别克新英朗 行驶1万公里 车子每天都开 十天前车在外面打不着火 显示蓄电池灯亮 到4S店检查 说是电瓶馈电 把我电瓶充满了 这几天车子点火没有劲 像快熄火一样 有时还打不着火 点火时仪表盘和mp5重启 胎压什么的全是0 正常情况下不是这样 我该怎么办 去4s店检查不到什么准确的原因 敷衍了事 但自己感觉不是电瓶的原因
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第一次是早上上班，家里到公司6公里，到了公司就熄火锁车上班了，过了2小时去开车发现全车断电了，我以为电瓶没电了？（电瓶刚换一年多）就打开机盖准备打开电瓶盖板搭电，突然全车又通电了，就开走了。 第二次也是上班到公司停车下熄火，下车锁车发现遥控钥匙按键都不好用，全车没有电，就直接关门走了也没管。过了1小时下楼开车，发现车子还是没电，就接了应急搭电，发现还是全车不通电，（之前有过放久了没开电瓶没电，用这个一搭就着车）我看不行我就出去了，回来时候开车门发现又有电了！就启动开走了。 自己检查了正负级都没松动，行驶中也没有异常，奇怪的是我平时很少用车，我楼下停车好几天都没事，怎么开着上班到了公司老是断电又突然又好了你好，根据你的描述，这种情况主要检查电瓶负极到大梁的搭铁线有没有松动，电瓶正极到保险盒的浅有没有松？
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英朗 跑了不到5万公里 10年的车 现在北京 天冷 前天早上7点左右 热了一会儿车 开了大概3丶4公里忽然熄火了 方向盘锁住了 然后又打火就又着了 就又开着返回家 没敢继续开了 今天开到4S店来 一路有20公里 也都正常 车子大概3个月前才做过保养 之前有时候打不着火 两个月前换个电瓶 现在也偶尔有打不着火的现象 但是一般等一会儿就又打着了 但行驶中忽然熄火这是第一次 真的很担心 4S店检查要200元检查费 而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件 维修人要定位问题也可能要反复试 现在仪表盘没有任何问题 工作人员建议我先开着 现在还没有检查 想问一下车问题在哪 是否严重 需要怎么处理建议更换火花塞，
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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11年的英朗GT,1.6排量，手动挡，行驶13万公里，现在早上冷车启动连续打十多秒着不了火，非要把钥匙关掉然后再打一两次才能着火，这两天发现白天停一两个小时或者十几分钟再启动也是的也要连续打几秒才能启动或者关掉钥匙二次打火才能启动，怀疑过油泵启动前把钥匙打开关掉几次然后再启动还是不行，节气门清洗过火花塞也换的新的，车子没有故障码，只要启动后行驶一切正常，想问问是什么原因？
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