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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:首先第一个问题故障,这个通过ABS系统检测的故障来看的话,故障码是ABS泵马达电机控制的问题,那么这个问题,您需要看看ABS本身的供电,打铁线路是否存在问题的,如果打铁控制线路没有问题的情况下,那么这个问题故障基本就是泵电机本身的问题,电脑控制模块出问题了,需要进行维修ABS泵。变速箱这块的话,主要考虑本身电磁阀和控制模块这里,主要从这两处着手检查处理就行了。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户e3517c铭牌暂时没有,有车架号
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大师用户e3517c
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大师用户e3517c
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大师用户e3517c
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大师用户e3517c
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技师王俊首先第一个问题故障,这个通过ABS系统检测的故障来看的话,故障码是ABS泵马达电机控制的问题,那么这个问题,您需要看看ABS本身的供电,打铁线路是否存在问题的,如果打铁控制线路没有问题的情况下,那么这个问题故障基本就是泵电机本身的问题,电脑控制模块出问题了,需要进行维修ABS泵的
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大师用户e3517cABS的问题是换阀体还是总成呢
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大师用户e3517c总成就还有个控制电脑,那个好像需要编程才能用
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技师王俊这个通常都是更换总成,因为阀体是机械的,这机械的基本出现问题的可能性
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技师王俊不大
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技师王俊正常都是电脑那部分的控制有问题
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技师王俊所以这个得换总成的
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大师用户e3517c也就是控制方面出问题的概率大些是吗
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技师王俊当然如果当地有维修的话,可以拆解维修也行
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技师王俊对的
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大师用户e3517c这个编程需要找厂家的吗?第三方的那种可靠吗
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技师王俊不需要找厂家的
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大师用户e3517c我们这基本都是换,今天问了这个总成换上去编程挺麻烦
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技师王俊数据编程只要数据做的准确就不会有问题
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技师王俊这个基本都是有专门做的,在线编程的,有专门搞这类软件的,做肯定能做好的,这个可以放心
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大师用户e3517c好的,变速箱这个问题怎么解决,主要是车子也可以正常用,这个车自动模式换挡太慢油耗高。一般这种都是用手动开
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大师用户e3517c本地厂家让来一套大修包和换阀体,一共下台6000多了
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大师用户e3517c变速箱的型号是爱信TF-80SC
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技师王俊这个档位的问题,变速箱内部问题基本可能性不大,主要还是阀体的问题,像这个情况的话,变速箱内部如果放出油没有铁渣的话,那么就不需要大修,正常不可能说阀体和机械部分同时出现问题,当然了如果要是全部拆了,那么多少肯定都有问题,这个在所难免的。
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技师王俊所以可以找专门修变速箱的,先检查阀体,换个拆车的就行了,换个拆车的,价格也不是很贵,能用上没问题,变速箱就不需要大修
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技师王俊这个降到3挡,手动能降下来说明机械方面问题可能不大
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技师王俊主要还是阀体电磁阀这里的问题
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技师王俊要是本身的机械问题,手动也肯没法降的,对吧
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大师用户e3517c对,结合这个故障码。您觉得换个变速箱电脑可以解决问题吗
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技师王俊整体上没问题,
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技师王俊但是就像我说的你要是真拆散的话,毕竟这么多公里数跑了,对吧,拆下来肯定有东西要换的,这也是避免不了的
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技师王俊所以就看怎么修
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大师用户e3517c这种故障现象就是控制1-3降档的那个阀体有问题是吧
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大师用户e3517c毕竟残值也没多少了还是想尽可能找准问题下手
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大师用户e3517c还有问题就是手动模式之前正常降档的时候到1档的时候车子会顿挫明显一下
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技师王俊主要还是维修阀体这块
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技师王俊这块问题明显要可能性大点
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技师王俊机械方面这个怎么讲呢,你要是拆了,肯定就得换,这个避免不了的,开的公里数年限在那里对吧
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技师王俊先从阀体入手,换了后匹配下数据
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技师王俊没太大的问题的话,就不需要大修的
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大师用户e3517c是的,换阀体也得破开箱子。我到时候看下要不要顺便弄一套大修包上去,我的疑惑就是为什么我用D档就可以正常升降,手动就不行
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技师王俊应该是模块控制问题,或者数据问题
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技师王俊不管手动还是自动,能上去,说明不是机械问题,控制方面的话就是阀体和模块,别的也没东西,对吧
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大师用户e3517c保险的话还是弄一台变速箱电脑,然后换了降档阀是吧
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技师王俊是的
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技师王俊控制系统,主要考虑的部分也是重点部分
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技师王俊机械方面存在问题的可能性较小
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:首先第一个问题故障,这个通过ABS系统检测的故障来看的话,故障码是ABS泵马达电机控制的问题,那么这个问题,您需要看看ABS本身的供电,打铁线路是否存在问题的,如果打铁控制线路没有问题的情况下,那么这个问题故障基本就是泵电机本身的问题,电脑控制模块出问题了,需要进行维修ABS泵。变速箱这块的话,主要考虑本身电磁阀和控制模块这里,主要从这两处着手检查处理就行了。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊
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技师王俊这个我的企业微信,如果有后期问题,可以加我企业微信,到时可以再沟通看看
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技师王俊老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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大师用户e3517c好的,感谢王工
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技师王俊好的,那您早点休息,
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大师用户e3517c好的🤝,我先按照这个思路修。后面有啥还得再麻烦下您
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技师王俊好的
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数据流氧传感器当量比在1上下,长期燃油25,报p0171,废气阀换了,油压正常,启动状态将近4bar,氧传感器换了,还是没解决
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福特换了新氧传感器还报氧传感器故障1你这个故障大多是碳罐电磁阀损坏引起的,不是氧传感器的问题
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亮故障等,车子费油,报废弃阀电路,氧传感器电路你好,根据故障码情况先检查传感器线路,线路检查下来都是好的。考虑传感器。二维码是我们的企微,添加后小问题直接回复。如果我的回答对您有帮助,麻烦好评,谢谢!
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天籁报B1.B2氧传感器故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个氧传感器故障一般都是传感器本身,没有确切的故障代码只能建议排除线路后更换测试 建议:更换原厂配件测试,或者等故障代码出现后通过故障代码判断 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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麦克斯故障灯亮,报氧传感器废弃阀电路你好,EGR问题检查线路都是正常情况下,考虑EGR本身问题。二维码是我们的企微,添加后小问题直接回复。如果我的回答对您有帮助,麻烦好评,谢谢!
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2010年福特麦柯斯跑30公里就没劲,停车后电磁扇要响几分钟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下燃油压力。氧传感器数据流是否正常) 建议:(更换燃油泵就可以了) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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福特麦柯斯s-max长安福特-麦柯斯s-max豪华版是疝气大灯吗
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福特2.3发动机氧传感器当量比高,数值1油耗高是因为egr.阀有问题,建议更换
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07年福特麦柯斯2.3。偶发性故障 开空调的时候挂挡!D和R档 偶尔踩下刹车会出现窜车感觉车被来回左右拉扯 的情况。本地维修店怀疑是三元问题于已经将其去掉 。无任何故障码..目前唯一发现的问题就是 氧传感器当量比异常 一直在1.0-1.2来回晃动。没有通三元之前也这样。已经咨询过多个师傅。都没解决问题。从数据流上,没有明显异常。更换原厂的前氧传感器和火花塞会更省油。 从故障现象看,是机脚老化或者变速器问题导致的窜动可能性大。 综合看,建议更换4S原厂的前氧传感器,火花塞,机脚。让技师试车确认变速器是否有异常。
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