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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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酷**护维修方案和处理思路说下
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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酷**护行驶中出现
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酷**护报发电机L端子故障
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酷**护发电机更换6个了
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技师杨秀伟出厂牌。 故障码照片提供一下看看
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酷**护品牌的 原车拆车的都更换了
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酷**护
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技师杨秀伟线路检查过吗?
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酷**护线路三根线 发动发电正常情况下 一根7V中间一根3.8 还有一根6V多
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技师杨秀伟
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酷**护熄火 打开钥匙 一根12 一根3.2一根5V
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酷**护正常电压多少
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技师杨秀伟一颗到仪表盘 两颗到发动机电脑版
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技师杨秀伟反馈
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酷**护一根反馈 一根电脑信号 一根到仪表
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技师杨秀伟对 线路有没有问题
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酷**护正常发电情况下,三根电压应该多少
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技师杨秀伟1.2到4V左右
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技师杨秀伟
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酷**护那不对呢
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技师杨秀伟对就发电了
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酷**护现在发电 一根6V多 一根3V多 还有一根7伏
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酷**护我是发动插头不拔情况测量的
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技师杨秀伟插头插好测量
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酷**护插好了,确认过
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酷**护1.2至4V是三根线 还是只有L端子到仪表这根
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技师杨秀伟现在你处理什么问题
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技师杨秀伟发电还是不发电?
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酷**护就是不发电
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酷**护现在就是报L端子故障,故障总电脑清楚,加油门就发电不稳定了
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酷**护然后插头拔下来 再插上 故障码出来 又发电稳定了
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技师杨秀伟线路 发电机确定没有问题 就考虑发动机电脑板了
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酷**护故障码出来以后发电稳定 14.2左右 让后上路试车,一会就彻底不发电了
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酷**护你能告诉我 正常 发电三根线电压吗
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技师杨秀伟我发你手册了呀
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酷**护三根都是1.2至4V
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技师杨秀伟你用示波器来确定
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技师杨秀伟这是波形信号
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技师杨秀伟不是电压
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酷**护没有示波器
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酷**护呢
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酷**护电压知道吗
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酷**护故障码P0621你查下
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技师杨秀伟
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酷**护图看不清楚呢
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技师杨秀伟添加一下我的微信号 给你手把手指导维修处理好
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酷**护好的
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技师杨秀伟您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟添加了吗 师傅
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纳智捷发电机L端子故障根据故障码报发动机L端子故障的话 你需要看一下车辆发电量是否正常 检查发电机三根线电压是否正常 检查线路有没有虚接 或者是插头接触不好 检查蓄电池传感器本身故障 如果线路 插头电压都没问题的话 检查发电机本身故障
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纳智捷U6报发电机L端子故障你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,先测发电机插头,拔插电压
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纳智捷发电机不发电 电瓶灯不亮 发动机电脑报故障 发电机L端故障1.根据您所描述的故障原因有,L线电压过高导致发量不足
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纳智捷u6故障码P0621发电机L端子故障觉得可以,可以关注一下。1 3 9 4 7 7 8 5 8 3 9
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纳智捷U6发电机L端子故障,发动机故障灯电亮,电瓶充电正常,发电机发电正常,电瓶灯不亮。你好,断开仪表盘插头试车,如果还会出现故障码,更换发电机
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纳智捷U6-1.8T的,发电机不发电,换了发电机后,发点电了,但是就是报故障码,清除不了。您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要先检测一下发电机本身的供电搭铁针脚电压以及Lin通讯信号电压是不是合适吧,如果供电搭铁针脚电压都是合适的话,最好接个示波器看看发动机电脑版到发电机的LIN通讯电压波形。。如果也是合适的话,肯定还是发电机本身的问题。
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14年的纳智捷优6,打火后电瓶灯常亮,行车电脑提示电池无法充电,检测仪检测没有故障码,电瓶测电14伏,发电机皮带也没坏,求大神帮忙看看是哪里出了问题你好,这种情况是因为发电机内的二极管烧坏,导致电瓶灯常亮,建议你换一个新的发电机,虽然发电,但是电瓶灯一直亮的话,容易造成错觉,不知道发电还是不发电,建议你更换。
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16款纳智捷u6更换完发电机开了10个公里左右显示无法充电,皮带等安装都正确,故障码显示发电端子故障您好,根据您车的问题分析,如果再出现问题的时候,发电机本身的供电搭铁针脚电压以及通讯LIN针脚电压都是合适的话,肯定还是发电机本身配件的问题。
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纳智捷U6发动机故障灯一直亮,电脑检测发动机模块进不去。只在电子手刹中存在ABS CAN通信超时的故障码。发动机可以正常启动修复受损线路 通过电路图整理
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15年纳智捷优六故障现象是不发电,把掉瓶负极桩头传感器就会发电到14.几伏,还有就是把发电机后面三根线插头拔掉也可以发电到14. 几伏,如果把这两个插头都插好的话就会不发电,发电的话就在12. 几伏。根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆具体情况判断发电量是正常的车辆经常亏电应该是有漏掉现象
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