-
技师韩怀超你好,我是汽车大师金牌技师-齐杏涛,很高兴为你解答。
-
你好
-
技师韩怀超只有二缸工作不好吗?
-
故障码显示气缸2失火,没有其他缸的故障码
-
技师韩怀超缸压怎么样
-
缸压正常,1和2缸,>9
-
3和4缸>9,<11
-
换了一个空气流量传感器,还是报故障码
-
空气流量传感器是其他车上的
-
型号一样
-
技师韩怀超发一下故障码照片
-
-
-
技师韩怀超有没有故障代码
-
P0100
-
现在多出来一个P0110了
-
技师韩怀超好的,我看看
-
师傅是哪个城市的?有门店吗?我在江苏无锡
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超失火问题就这几个原因
-
技师韩怀超喷油嘴雾化怎么样啊
-
是S6,不是M6哦
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
之前出现气缸2失火,现在是气缸3 失火了
-
技师韩怀超
-
之前气缸2失火,换了一个点火线圈,把4个火花塞全换了
-
现在是气缸3失火了
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
2缸现在是新的点火线圈
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
我买了3个点火线圈,到货了之后再换上试试
-
火花塞换了,是不是也要换点火线圈?
-
技师韩怀超最好用原厂的火花塞
-
技师韩怀超在看看点火线圈的电压,有否有虚接的情况
-
原厂火花塞用不了,发动机早就停产了,都不知道啥型号了。
-
这次换的是NGK的
-
技师韩怀超哦,没有
-
12万多公里,点火线圈没换过
-
这次修车经历,让我感觉到修车要自己能懂些
-
不然被忽悠不说,费钱,还耽误时间
-
技师韩怀超最好能倒换一下
-
技师韩怀超你是车主不是维修人员吗?
-
我是车主,把车放在4S店五天,电话我开回来,等同类型的车到4S店维修再通知我去做换件检查故障
-
怎么还有电话咨询?
-
不能支付,提示电话咨询维护中
-
比亚迪S6 2.0排量 6万公里时候烧机油 换了一下气门油封以后装车怠速不稳,易熄火 换的时候清理了气门积碳,最低缸压12个,最高缸压13个 发动机没有故障码,车主开了几天一直是这个样子,调了节气门怠速,还是不行,一般开始在400-900抖,一会就变成700-800抖动,很明显,喷油也正常,火花塞调换也不行,不知道有没有师傅有这方面的维修经验啊,望指教你好,现在不用考虑电路这方面了,建议考虑气门密封不严,因为之前积碳特别多,清理积碳导致的抖动,现在重新对正时,试试不行就得抬缸盖了检查气门密封性了
-
比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响(热车后稍微好一点),有抖动,有时候会突然熄火,转数在700-900,瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火,加油门抖动厉害,有时候踩下油门会一突一突的,20码左右就开始正常,在市区4档突然加速超车时很无力,发动机很响,转速在2500到3000转,有时候减速到10-20码就会熄火(已经踩离合挂空挡),两个月前跟换过火花塞,一个月前换过机油,清洗过积碳,清洗过节气阀门,清洗完的时候还是有点效果,但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码,然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常,把其数据发给我来进行分析处理!亲
-
2011年的比亚迪s6,前一个月左右,突然出现发动机故障,熄火后,重新发动,又没事了,隔两天后,油耗突然升高,起步无力,之后换了火花塞,又换了点火线,又检查了三元催化器,又拆了烟管,去了四次修理厂,但问题始终没解决,发动机无力,油耗高总是间隙性出现,有时候正常油耗9-11左右,有时候16-20,瞬间油耗高的吓人,起步油都是50-99爆表 出问题之前换过正时皮带,换了空调压缩机轴承。麻烦各位大师了
-
你好,车的第一个问题,油耗特别大,百公里大概18个左右,这是什么原因。第二个问题,挂D档踩住刹车,车没有走动的时候,车辆抖动厉害,起步走了以后抖动症状消失,还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动,但是油门加大一点,抖动症状也就消失了,这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中,突然自动熄火了,之后打火又能正常行驶,这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况,而且点火线圈上有机油,但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用,我该不该更换,如不更换导致的后果是什么呢?车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型,谢谢首先对变速箱进行自适应,解决挂档冲击,其次检查发动机火花塞,气门室盖垫,及数据流,分析油耗高原因。
-
我的比亚迪s6劲炫版 2.4,6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动,开空调不抖。修理厂把火花塞换了,节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右,又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖,下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗?实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
-
2011款2.4自动 发动机声音大 怠速高平均在1000以上 加油无力 排气管和发动机连接支气管有烧红形象 耗油高 修理厂连接电脑显示无故障码 机油 火花塞 连接发动机支气管 排气管消音器 空气格 空调格 汽油格 变速箱油都是才换的新的 换了四个高压包试故障已在 修理厂检查说正时没错 缸内干净 现在修理厂说废气循环阀数据不正常 要换新的 因为过年以不能发货准备年后去换 想请问一下这种现象是不是废气循环阀引起的故障 于不是又要主要向那方面着手
-
比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里,8月26日电池不够电不能正常启动,后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格,更换后发现怠速低只有400转,(以前正常是600转,开空调800转很稳定)发动机抖动严重,加大小小油门就熄火了,其它加速一齐正常,出去跑了一下,转弯途中熄火了,马上失去动力,刹车,方向盘都不工作好危险!差点撞上!知道严重性,马上去修理厂,说是电子节气门问题清洗一下就好了!那就洗吧!清洗完后果然没问题了,第二天新的问题又来了!在开车途中已经松油门踩刹车了,就在这时转速马上升高几百转!车向前冲!后来发现不在空调这问题现像很小,但开了空调基本上一松油门车就往前加速,危险阿!去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行,后来告诉我没我这车的数据,那没办法只好走了!百度了一下可以自己复位一下,等行车电脑学习一下新的电子节气门数据,接网上操作过也不行,现在不开空调是700转,还能接受,但一开空调转速又马上时高时低,很不顺畅,找不回以前开车的感觉,非要去4S店才能解决这问题吗!有那位大神可有解决方法!付上怠速的数据,好像有个规律,建议连接解码器进行匹配怠速值,很好匹配,可以一键匹配操作
-
师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
-
比亚迪s6 2011款手尊,12年1月上牌,4万公里,1档起步会有哒哒哒的声音,天热时1档油门下去感觉无力,就像嘘~嘶~哨子一样的声音,1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音,上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点,换挡时感觉不滑顺,考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点,油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓,怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理,2油路和喷油嘴清洗,3火花塞点火线圈更换,4更换离合片,不知道要需不需要换离合总成,5打算做个大保养,包括处理上面这些问,不知道要多少钱😭,还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的? 正副驾驶车门异响,开门吱呀吱呀的,车窗升到一半升不起来了,还要用手推一下才慢慢上来,不知道是不是胶条导轨的问题,上次拆过们,电机也加润滑油黄油了。 很懊恼,现在夏天开空调,油耗都达到16个了,打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱,开车是受罪啊,希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
-
我的比亚迪s6自动档2013年购,目前行驶不到2万公里,現在有几个问题:一、每次起动不顺畅,要“哒哒“打个4至5秒,然后再抬制动才能起动,有时还会抖动,这种现象冷车时表现明显。二、车辆发动后声音翁响,特别是在加油中翁响声更大。三、车辆低速行驶中(1O码左右)经常会出现松油门突然熄火,仪表盘上出现油壶和电源图标,此时再重新发动又正常了,这种情况基本每天都有,但把握不了什么时候发生?很苦恼,曾不下十次到4s店修理,但就是查不出什么原因,也没检测到任何故障码,前前后后换过滤清、一气耳阀、火花塞、水温传感器(这些都是4s店说的,真假就不清楚了)等。现在问题依然存在。请大师帮助判断一下,谢谢了!
-
现代故障码p0300是什么意思,现代故障码p0300怎么解决
现代汽车是韩国的一家著名汽车制造商,其车型深受消费者青睐。然而,车辆使用中,偶尔会出现故障码p0300,这个故障码的意思到底是什么,如何解决呢?故障码p0300是指汽车发生了“随机/多缸火花点火故障”
汽车故障
2023-05-17
-
故障码p0356是什么意思,故障码p0356怎么解决
故障码P0356是指发动机控制模块(ECM)检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
汽车故障
2023-05-17
-
红旗h5打不着火故障码全出
红旗H5打不着火故障码全出红旗H5无法点火?故障码全解析!红旗H5作为一款在汽车市场上备受瞩目的车型,出现无法点火的情况绝对是让人烦恼的事情。在这篇文章中,我们将为您全面解析红旗H5无法点火的故障码,
汽车发动机
2023-09-14
-
福克斯故障码p0300,福克斯故障码p0300怎么解决
福克斯故障码P0300是什么意思? 故障码P0300表示车辆出现了多个缸不正常的点火情况。这个码的检测时间范围一般是动力系统的最后一次点火行为,若车辆内十秒内内再次发生了这样的情况,则检测器将输出这个
汽车故障
2023-05-19
-
别克故障码p0322打不着
别克故障码p0322打不着-解析和解决方案别克故障码p0322是在汽车领域经常遇到的一个问题,很多车主可能会碰到这个故障码而不知所措。这篇文章将详细探讨别克故障码p0322的原因和可能的解决方案,帮助
汽车发动机
2023-09-12
-
五菱故障码p0351是什么意思,五菱故障码p0351怎么解决
五菱故障码P0351是车辆发动机点火线圈A次输出信号延迟/丢失。这意味着五菱故障码P0351很可能是由于点火线圈故障引起的。点火线圈是发动机点火系统中的一个关键组件,其作用是将电力信号转换为高电压,以
汽车故障
2023-05-17
-
奔驰glk300故障码为四缸失火
奔驰GLK300故障码为四缸失火奔驰GLK300是一款备受消费者喜爱的豪华SUV,在汽车领域有着很高的声誉。然而,有时候即使是品质优秀的汽车也可能出现故障。最近,一些车主反映奔驰GLK300出现了故障
汽车故障
2023-09-02
-
p0350故障码丰田是什么意思,p0350故障码丰田怎么解决
P0350故障码是指汽车发动机点火线圈电路出现故障。该故障码主要出现在丰田品牌的汽车上,如卡罗拉、普拉多等车型。发动机点火线圈的工作原理是将发动机接收到的电能转换成高电压,再通过高压电缆传输到火花塞上
汽车故障
2023-05-17
-
p0304故障码1000,p0304故障码1000怎么解决
P0304故障码是汽车发动机故障码的一种,它表示汽车的第四个缸出现了点火故障。而1000则是表示车辆自检完成,没有其他的代码。 在汽车发动机的正常工作过程中,每个汽缸都应该能够按照一个特定的顺序点火。
汽车故障
2023-05-19
-
上海大众帕萨特故障码P1237什么意思
上海大众帕萨特故障码P1237什么意思在汽车维修中,故障码是非常重要的信息。当我们的汽车出现故障时,故障码可以帮助我们快速定位和解决问题。今天我们要解读的是上海大众帕萨特故障码P1237的含义。帕萨特
汽车故障
2023-08-28