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大师用户2f4a75
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大师用户2f4a75
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技师任德智大众帕萨特的碰撞传感器是安全系统中的重要部分,如果安装了错误的元件,系统可能无法正确工作,这可能导致无法正确触发气囊等安全措施。如果你面临的问题是“未识别到有效的VIN信息”,可能是因为安装的碰撞传感器与车辆的其它系统不兼容,导致无法通过车辆的信息网络正确识别。 以下是你可以采取的步骤来解决该问题: 1. 确认零部件编号: - 检查所安装的传感器的零部件编号,与原厂零部件编号进行对照,确保装配正确。 2. 检查VIN信息: - 确认车辆的VIN编码是否已经正确输入到车辆的信息系统中去。 - 使用诊断工具检查VIN信息是否能被车辆信息系统正常读取。 3. 检查传感器安装: - 重新检查传感器的安装位置和连接,保证其正确安装且连接牢固。 4. 控制单元编程/编码: - 如果更换了传感器,可能需要对车辆的控制单元进行编程或编码,以确保新的传感器与车辆的其它系统兼容。 5. 查看制造商的服务信息: - 查阅大众提供的服务通知或技术信息,了解是否有相关的安装说明或兼容问题的指引。 6. 专业诊断: - 如果以上步骤无法解决问题,建议联系专业的大众维修人员进行诊断。 在处理这类问题时,安全应当是首要考虑,因此如果你不是专业人士,建议把车辆交由专业的维修人员或者是大众授权的服务中心来处理。
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大师用户2f4a75零部件换了两个原厂都不行
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大师用户2f4a75编码需要这么编
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技师任德智传感器损坏或者更换的配件不对, 这个情况需要进行更换碰撞传感器就可以了。
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大师用户2f4a75换了两个传感器了
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技师任德智不需要进行编码,
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大师用户2f4a75拔掉传感器读故障码显示断路,插上故障码显示安装错误元件
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技师任德智继续更换传感器,
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技师任德智目前看线路没有问题
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大师用户2f4a75还是换原厂吗
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大师用户2f4a75还是换原厂吗还是换拆车
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技师任德智可以考虑换个拆车的
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大众14年帕萨特报故障副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器断路大众14年帕萨特报故障副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器位置。
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16年大众帕萨特事故以后报故障“前部安全气囊碰撞传感器,驾驶员侧 部件安装不正确。”更换过碰撞传感器
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大众帕萨特11年领驭 2.0 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置在哪?根据描述,头部侧安全气囊安装在车顶侧面位置
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06款帕萨特领驭 01221 乘客侧侧面安全气囊碰撞传感器故障驾驶员侧G 179未调节或错误调节乘客那个你去找到传感器扒了插头读故障码,报传感器电阻过大直接换传感器反之检查线路
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上汽大众帕萨特领驭2011副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置电阻值过大〔01589〕根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:副驾驶侧气帘损坏或者线路出现问题引起的故障 建议:用气囊电阻模拟气囊之后,故障码消失,更换气囊,否则检查线路和更换气囊电脑 以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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04年手动帕萨特,故障00588 驾驶员侧安全气囊点火器-N95 SP:电阻值太大, 侧安全气囊点火器在哪装呢? 这什么是坏了会出现这个故障?, 游丝新换的,插头都重新插过,还是有气囊故障灯
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13年的大众帕萨特显示左右后轮传感器故障,胎压灯,防滑灯亮,换了两个后轮传感器之后,又显示前面两个轮速传感器故障,检查了线路没有出现断路情况,求大神解答!根据诊断电脑检测数据,诊断维修相关故障。
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大众帕萨特领域2006年的车,跑了13万公里。有一天过陂的时候速度过快,产生了失重感,但是车子没有离开地面,也没有磕地盘。随即仪表盘液晶屏显示“停车!制动故障,见说明书”,但是刹车正常,一切如故。 第二天去修理厂检测,换了一个开关,加了一些刹车油,故障清除。过了两天早起打火的时候又出现“停车!制动故障,见说明书”。 这回去4s店检测说是两边的传感器都坏了。检测完毕去修理厂换了前轮两侧传感器,而且换了两侧刹车盘,刹车碟。故障清除。仪表盘恢复正常。 过了两天,今天早上,又出现了“停车!制动故障,见说明书”,现在求有经验的技师帮忙解答,谢谢大家!
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你好,我是2010年买的大众帕萨特新领驭1.8T的车子就是前几天出现了从P档挂到别的档的时候有猛的抖动一下,挂快一点就会好一些,挂档慢的话就感觉严重一些,在仪表盘的发动机故障灯亮了,安全气囊警告灯亮了,还有就是一个车子后面有两条弯曲线的那个灯亮着的,再就是仪表盘上有时候出现驻坡系统故障这几个字的,请问一下我这个大概是什么问题啊?
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大众帕萨特报故障码,,,大众帕萨特报故障码,,,【车型:Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v),该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏,传感器供电电路开路,传感器信号电路开路,MAF传感器本身故障等。
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领驭气囊传感器故障,帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分,负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而,由于长时间的使用和外
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