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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇
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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！ 之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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04年马自达6公里数8万。在修理厂更换过节温器之后冷车水温依然要很长时间才正常。如果直接驶入快速路时速70-80至少20分钟才能到中间，如果是有红绿灯的路况大概在10分钟左右。最特别的是时速80-90公里长下坡依然掉水温，其余时速正常。请问是节温器的质量问题吗？最纠结的是冷车水温上得太慢了，等开20分钟十几公里开出去了依然水温低，怎么破？
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2017年4月行驶中突觉空调没了，继续行驶一段后才发现水温超高已开锅，后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝，停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱（肯定不是原厂的），之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点，要过一段时间才会降到表的中段高一点，但很快水温又会上到顶点，检查发现加满的冷却液少了很多，水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹，但附箱中的冷却液并没减少，只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走，添加时没有发现有漏液的地方，仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆，不知喷液与此是否有关，温感开关是否有问题？应该如何检查处理？一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气？请大师们给一个处理方案，谢谢！建议检查下风扇是否正常工作 节温器是否能正常打开
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天，体感温度零下十几度，上班途中跑了十分钟高速，发现高速中水温大约60度，暖风不太给力，一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖，相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来，早上启动车后行驶大约20几分钟，水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段，转速会经常性猛的波动一下，上下摆动，像是喘不过气来似的，好像是风扇频繁启动带来的，跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L，停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米，回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器；2、是否需要更换温度传感器；3、是否机油需要放掉一些，机油多了是否影响升温；4、其他建议。
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2010年马六2.0自动，14万多公里，今天下午水箱开锅了，水温表打到最高又打到最低然后又到最高，不知道为什么？发动机警示一直亮黄灯，我的防冻液很久没换过了，我看喷出来的有渣滓，请问应该如何排查，有可能是堵了吗？如何查看水泵是不是好的？可能是节温器的问题吗根据您描述的情况，水温高了也会产生故障码，需要用电脑清除故障码灯才会熄灭，建议先处理水温高。主要是排空气，以及节温器。
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12年马自达6之前水温高开锅了,换了气缸垫后，安装好启动起步加油门很闷沉无力，跑起来2500转才感觉有力，起步那刻加油门很闷沉，还带着嘭嘭的响声，好像有东西堵住一样，请问大师这是什麽问题？根据您描述的情况，主要是正时，空气流量计和排气这三个方面，建议具体检查一下。
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前几天行驶中冷却液散热器上盖开裂溅了一机舱防冻液车辆冒烟（水汽） 开到修理厂中途中水温到顶 让后又到最低 不显示水温 到维修厂换了个散热器 现在水温表显示正常 但有这个P0117的故障码 还有哪里不对吗 需要检查哪里建议更换传感器试车
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马六水温高！去年气缸盖烧变型了，更换过气缸盖，水箱好像也是去年换过的，今年在高速路上，水温差点爆表，最后检查说是水管老化，漏水，换了新的水管和节温器…但没过2个月，最近又出现温度时高时低，尤其今晚红灯驻车到D档的时候，看到水温看看就接近到上面红线，但还没顶格。已进厂维修两次，前天换了个水箱盖，说是裂开了，没找出其他毛病！麻烦您支招解答，谢谢🙏！重点就是要检查一下缸盖表示，另外还需要检查一下缸垫。
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06款马自达3 2.0手动挡 现在出现2个问题 1 水温100°风扇才启动，停车后水温高于100°但是电子扇不转 停车后风扇不转直接开锅 2 故障码P2187 怠速时系统太稀 空燃比不正确 这两个问题我应该怎么检查？高温的问题，检查水箱(排空气)和节温器， 故障代码问题，更换4S前氧传感器，检查空气流量计和汽油泵。
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水温表打到头了直接，开锅了可暖风还是没有
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三元催化器回收价格，三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争，汽车尾气排放的污染问题的日益凸显，三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备，不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放，也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么，随着三元催化器使用
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2023-05-13
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三元催化器回收价格，三元催化器回收价格表2022
随着现代汽车的普及，三元催化器成为发动机排放控制的核心设备，它的重要性不言而喻。但是，在三元催化器的使用寿命到期之后，需要进行回收处理，因为三元催化器内部的贵金属元素的价值很高。那么，用户和回收商都需
汽车知识
2023-05-13
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下，这几点： 第一，燃油品质太差导致的这种现象，这个是建议清洗油路，然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二，排放系统中的三元催化器有堵塞的现象，这种情况是需要清
专家讲堂
2022-01-04
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三元催化器是什么东西，三元催化器是什么金属材料
三元催化器是一种用于减少车辆排放的设备，广泛应用于汽车领域。它主要由三种金属材料组成：铂、钯和铑。铂是三元催化器中最常见的金属材料。它具有很高的催化活性和稳定性，可以有效地将一氧化碳、非甲烷碳氢化合物
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2023-05-09
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器可以清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器可以清洗吗了解汽车三元催化器的作用汽车三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分。它使用贵金属催化剂，如铂、钯、铑等，来将有害的尾气中的一氧化碳、氮氧化物
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2023-10-19
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故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420？故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时，车载计算机会检测到异常，触发故障码p0420。这
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2023-08-28
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质，如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而，有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车清洗三元催化器多少钱
汽车三元催化器千万别清洗，汽车清洗三元催化器多少钱为什么不要清洗三元催化器？汽车三元催化器是现代汽车尾气处理装置的重要组成部分，其主要功能是将有害气体转化为无害物质，减少车辆尾气排放对环境的污染。然而
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2023-10-19
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开瑞K60水温升高慢怎么办？
开瑞K60水温升高慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞K60水温升高慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！517.恒温器失效51630%的原因是变速器问题导致开瑞K60恒温
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2023-12-29
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器清洗一次多少钱
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是汽车排放系统的重要组成部分，其主要功能是将有害废气转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，有一种错误观念认为定期清洗三元催化器可以提高其效率和使用寿命，实际上，
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2023-10-19
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