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技师张孟伦这种情况如果做水路就出现问题的话，应该是线路进水引起的。看看线路里面有没有磨破的地方？特别是发动机舱里面。 -
线路也检修了没问题
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还有油耗太高一直解决不了
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技师张孟伦三元催化有没有堵塞？你这油耗是太高了。 -
也清洗过没毛病
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技师张孟伦进气压力数据是多少？看看燃油压力调节器工作正常不正常？ -
加油门是1000到2000是有哨音
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98kp
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技师张孟伦这个不好说，要用电脑看一下发动机的控制数据，看看混合皮发动机控制数据正常不正常。这个数据肯定不正常，这是进气压力太高了。所以说油耗很高的。 -
进气流量37到43
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技师张孟伦正常怠速特别在800左右，应该在28到三十六千八之间。 -
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技师张孟伦kpa -
喷油量是2.8
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是
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技师张孟伦看看，氧传感器修正数据是多少？ -
有时2.6
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技师张孟伦是正数还是负数？ -
氧传感数据正常
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技师张孟伦现在你氧传感器的数据是正数还是负数？ -
整数
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技师张孟伦这说明氧传感器不对的。这么高的油耗用传感器应该是负数。 -
一直在变化
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也更换过
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技师张孟伦火花塞烧的什么颜色？ -
火花塞颜色正常
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技师张孟伦火花塞本身没有问题，从火花塞的颜色上可以看出来，工作的情况。 -
没有变黑 焦黄
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技师张孟伦根据你说的这个么高的油耗感觉应该是进气压力数据不对。或者氧传感器数据不对引起的问题。 -
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技师张孟伦还有燃油压力调节器是不是堵塞了？ -
都换的新的无任何变化
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技师张孟伦百公里，十八个油怎么测量出来的？ -
他有两个一个在油箱一个在油轨上
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油箱是换的总成
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技师张孟伦油箱上面都是调压阀。 -
一百元就跑100公里
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油泵上的
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技师张孟伦如果跑市区的话，这个油耗差不多的。 -
一百元18升油
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晕
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技师张孟伦关键你说的只要是见谁带出就贬低，或者西湖这个应该是线路或者传感器。接头线路有问题。 -
半年前一百元16到180公里
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技师张孟伦把车举起来，检查过没有？看看四条车轮有没有运转阻力变大的情况。 -
是不是曲轴位置传感器有问题
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这个也正常
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技师张孟伦这个有可能的。还有传感器的接头，如果见水之后。就影响工作的灵敏度。 -
定过一次位
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技师张孟伦如果定位数据不准，油耗也会很高的。 -
哎头疼
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我再查查线路
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技师张孟伦可能有些地方你忽略了。全面重新仔细检查一下。 -
还有什么会影响油耗
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嗯
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技师张孟伦我遇到一辆赛拉图，平均油耗一块一毛钱左右一公里，最后定位数据核对。 -
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技师张孟伦不对 -
那会吃胎跑偏啊
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技师张孟伦如果严重的厉害的话，会的。 -
嗯我再试试吧
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技师张孟伦好的 -
熄火会不会是那个传感器有问题
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技师张孟伦会得如果信号不稳定就容易熄火的。 -
嗯我再换个曲轴位置传感器试试
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技师张孟伦重点看看接头防水性能好不好？ -
还有一个故障码一直解决不掉
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嗯
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技师张孟伦编号是多少？ -
是发电机端子什么的
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技师张孟伦这是系统电压太低。有可能发电机老化了。 -
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技师张孟伦你可以测量一下发电机的发电电压是不是太低？ -
发电机是换新的
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发电机发电量正常
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技师张孟伦关键你要测量一下，发电电压是不是标准的，如果太低的话，发动机提高转速，为了提高发电量，这样也会油耗高的。 -
发电机什么信号失败
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嗯
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技师张孟伦如果发电机信号完全对的话，看一下他的插头。 -
嗯好的谢谢
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技师张孟伦不客气了
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你好，我的车是中华尊驰2003年的自动挡2.0 at，现在跑了18万公里了，去年下半年的时候，车一发动有顿挫感，都要跑一公里左右，等水温升到50以上水温之后顿挫感就没有了，油耗也一下大的惊人，之前油耗100元的油，大概可以开140公里，今年七八月到现在都要开两公里以上，水温达到90才不会出现这种顿挫感，有时候转速达到4000到5000，最近刚刚更换了空气流量计，解决了我汽车怠速不稳老熄火的问题，现在100元油，也就勉强能开到90公里左右应该变速箱出现问题了建议维修变速箱
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中华尊驰2、0怠速有时熄火，更换怠速阀不好使，怎样检查，什么原因引起的您好！根据你的描述，造成怠速抖动有很多原因。 如发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有磨破老化；怠速进气孔太脏有积碳；发动机节气门位置传感器或进气压力传感器有问题；凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。 建议到修理厂或者4s店用解码仪读取一下故障码，再做进一步的维修与检查。
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你好，我的车早上启动时抖动熄火，2-3次才能启动成功，刚换的水温传感器，火花塞，怠速马达，和汽油泵芯，清洗了节气门，还是没有好转测一下汽油泵压力，还有检查缸线跳火是否太弱
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07年的尊驰 15年到的我这，到手之后一直收油门连续顿挫，就说收油门的时候顿挫一下 然后一直一下一下的顿挫发动机转速越低越厉害。之后开始修这个问题 换了节气门，怠速马达，氧传感器，两前轮减震，半轴总成，离合器片，汽油泵，火花塞，点火线圈，进气压力传感器，然后师父说可能发动机问题，大修发动机，清洗喷油嘴，再换火花塞，点火线圈。问题依旧…2万块买的车修这个问题都花了一万多了…已经要疯了。求大神告诉该怎么办节气门，火花塞，点火线圈，氧传感器，离合片，都处理了
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你好，04款中华尊驰怠速稳定。加油就要熄火怎么回事您好，根据您车的故障分析，我说你就读下加速时候的进气压力数据以及测下加速时候的汽油压力数据看看，还有可以读下混合气数据。
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尊驰2.0很少几次出现难发动，故障灯亮了，风扇运转，发不动，起动机运转后故障灯灭了就发动，已换火花塞，汽油虑清器，节气门已清洗，是什么原因？你好，有故障灯，有没有用电脑检测一下？看看水温感应塞，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器是不是好的呢
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中华尊驰冷车无怠速，没有故障码显示此车冷车没有怠速，热车正常，建议检查怠速电机是否出现卡滞，如果怠速电机和节气门工作正常，检查燃油修正值，可能是混合气比例不对导致冷车怠速不正常。
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换了高压包高压线火花塞还是怠速不稳怎么回事这个就是检查一下全车真空管有没有漏气的现象，检查一下你的节气门阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体，检查一下喷油嘴是不是雾化不好？
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06老款尊驰2.0自动档，发动机4g63,目前9万公里。症状：冷车必须给油，直到水温起来，否则熄火，热车正常，尾气很臭呛人，排气筒有不规律突突声，怠速抖动不稳，发动机噪音大。清洗节气门，换怠速马达，清洗积碳，换空气流量阀，仅有徽弱好转。冷车时检查下气门间隙是否正常。如果气门没有问题汽缸压力也正常那就拆下三元催化器试车看看。
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04年手动中华尊驰，尾气刺鼻呛眼冒黑烟更换过三元催化氧传感节气门火花塞没有好转，请问是哪里的毛病根据你描述的这种故障情况应该是发动机混合气燃烧不充分导致的这种故障现象，需要检查喷油嘴是否损坏喷油量不正常，空气流量计和氧传感器是否损坏，缸内积碳是否过多需要清洗，检查气门间隙是否需要调节
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