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技师韩怀超你好,我是汽车大师银牌技师-胡志军,很高兴为你解答。
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技师韩怀超是经典福克斯还是新福克斯
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技师韩怀超水泵检查了吗,有没有松动
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技师韩怀超水温高风散肯定一直长转的
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技师韩怀超在吗
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去4s查过,说没查出来。问题没复现。只清洗了散热器
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技师韩怀超电子风散线路检查了吗
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没做其它检查,会是传感器问题吗?还是说必须全查一遍?因为不是每次都有
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技师韩怀超全部检查一遍,水温传感器,电子风散线路,水泵,节温器是否可以正常打开,都要检查
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需要去4s店吗?还是基本维修店就可以呢?
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技师韩怀超最好去4s店,他们有资料和专检,判断问题方面比较准确
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好的,谢谢
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技师韩怀超不客气
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经典福克斯09款1.8AT,冷车启动后,只要速度达到80码左右,车子就会一冲一冲的,慢慢停车后抖动更厉害(怠速不稳,转速表上下跳动),有时会熄火,关闭电门后,重新启动后就正常了(有时一次点火点不着,但是极偶尔的现象),这种请况是去年12月开始的,清洗过节气门,喷油嘴和油路,更换了点火线圈和火花塞没有用,后来到四五月份的时候好了,整个夏天都没有出现过,从11月开始又出现这种状况了,麻烦各位大师给想想办法建议用专用电脑检测节气门TP位置传感器,空气流量计,水温传感器,进气歧管压力,燃油压力,痒传感器数据流,从这些数据流可以发现一些问题和可能的故障原因。
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您好,老师,我想咨询您一下,我的车是12款新福克斯,手动挡,1,6排量的,现在行驶44000公里,今天跑高速发现一个问题,就是在80到100码的时候,超车中途加速平路或者上坡的时候只要多踩油门就会加速无力,发动机声音也明显变大,但是转速没有上去,车速也起不来,油门到底都没有明显,下铺的时候一切正常,只要车速起来100码以后都好,停车踩油门声音正常,就是中途加速不行,也没有开空调,节气门,火花塞,汽油滤芯都是正常保养,您知道这种情况我应该怎么样解决呢?[抱拳][抱拳][抱拳]你好,根据你的描述,这种情况影响的原因有很多,具体需要用电脑检查一下才能确定。
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我的11款经典福克斯两箱,最近了出现热车怠速时会熄火。打个比方,我正常开车行驶的时候,遇到前面有个红绿灯,需要停车是吧,停车怠速时,有时抖动,有时抖动成熄火,有时直接性熄火。熄火后在打火怠速又正常。冷机的时候,打着火起动,让他怠速一天也没有事,就是正常行驶后让车停下来怠速就会熄火或者抖动。烦死了,去四S店用电脑测了半天,没有任何症状,喷油嘴也洗了,节气门也洗了,怠速马达换了十几个,火花塞也换了,还是不行。而且这种症状,不是每次怠速时都出现,是一天会出现几次,有时怠速忽高忽低,有时抖动,有时熄火。到底哪的问题呢。曲轴位置传感器上倒是有很多油,应该是加机油的时候弄得,不知道有没有关系
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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车子是2012款新福克斯 1.6L 6速双离合,开了两年半还好。 2016年4月4日车子第一次出现行驶中脱档、发动机空转,挂空挡再进D档,还是空转;停车、熄火,再启动就再启动不了了。 到4S店免费更换了TCM模块,还是启动不了,后来检查了很久,150A的保险丝烧了,更换后可以正常行驶。 出4S店2天,又启动不了;车子是2012款新福克斯 1.6L 6速双离合,开了两年半还好。 2016年4月4日车子第一次出现行驶中脱档、发动机空转,挂空挡再进D档,还是空转;停车、熄火,再启动就再启动不了了。 到4S店免费更换了TCM模块,还是启动不了,后来检查了很久,150A的保险丝烧了,更换后可以正常行驶。 出4S店2天,又启动不了;150A的保险丝又烧了。4S店更换启动机,说启动机进水、人为损坏,不在质保范围(还没过质保3年10万公里)需要自己掏钱。 我的车一直开的好好的,重来没有浸过水,而且拆下来一点水也没有。 想请问各位大师4S店这样解释对吗?车子重未进过水,启动机还会进水吗?
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我的车子:2012款福克斯,1.6mt风尚,14年4月提车,至今4.5万公里,期间追尾换过散热器和风扇(4s店) 10月2日中午,本人从宁波出发去绍兴的路上,大约跑高速80公里,在一个隧道前遇到堵车,缓慢跟车10余分钟后,行车电脑突然提示:引擎过热,请停车检查(大概这个意思,没有拍照)。车子当时开着空调。 当时车子提速无力,靠边停车熄火,再启动故障依旧,水温表接近120度,打开发动机盖查看,进气格栅正常开启,水泵皮带正常,散热风扇正常工作,冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修,只好在路边停车二十分钟左右,再次启动后故障消失,车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右,城市道路和高速各半,还有几十公里山路,最高转速达到3000+,没有出现任何问题。请问这是什么原因?
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12款福克斯,13年的车,这周突然出现正常速度,正常转速下,2档3档4档,给油提速很费力,并出现顿挫,就和新手开车拖档一样,但没有熄火,一共出现两次这种情况,每次出现这种情况持续约2分钟左右,然后升档一切正常,今天去修理厂,师傅用电脑检测,检测结果:进气格栅A性能卡住,与实际格栅空气活动模块A的通讯丢失。这时进气百叶处于关闭状态,无论车是否处于发动状态还是未发动状态,进气百叶均处于关闭状态无法自动开启,但水温一切正常,于是修车师傅将前杠拆除,拆除后进气百叶回复正常,车子发动后进气百叶开启,熄火后关闭,也没继续检查,然后将前杠装上,装上后车子发动百叶开启,处于正常状态。下午开车没注意百叶是否处于正常状态,回家停车后查看进气百叶还是处于关闭状态,无论车子发动与否、空调开启与否,进气百叶还是不能开启,修车师傅建议更换进气百叶1000块。百叶一般达到高温的时候开启,手动挡只要清理积碳慢加油门,急加油门是比较慢,由于本身没有张紧轮,所以容易打滑,百叶窗如果坏了会高温,清除故障码
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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