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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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我这边有一个,10年的丰田皇冠车的,突然好好的方向没有助力了,用电脑读一下c1555,马达继电器焊接故障。嗯,之后我换了一个方向机,换了个方向机上去还是不行。这种情况很有可能就是方向机的问题,建议你把原来的再装上看一下,如果故障码能够消除的话,那估计就是方向机的可能性比较大,因为这个故障除了方向机就是线束或者电脑。
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我的车是丰田皇冠十三代,26万公里。故障灯亮,防侧滑灯亮,黄色感叹号灯亮。电脑屏幕提示检查vsc。电脑读故障码,结果是三元有问题。可以清除故障码。这是历史故障。 因为验车,我怕尾气过不去,所以昨天更换了三元,两个前痒用清洗剂喷洗了。安装完毕后,故障灯亮,电脑读码显示四个痒传感器故障。清除后,不到一分钟就又出现。反复清除,反复出现,这个是当前故障。请问这时氧传感器的故障吗,真的需要换四个氧传感器吗?对于您说的这个故障,应该是前面的空燃比传感器的加热线路有问题,如果测量没有电压的话,那么先检查线路,我今天下午有点事情,您要提问的话,晚上8点以后或者是明天上午再提问吧。
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各位汽车大师你们好,我有一辆丰田皇冠,现在我的车出现这样一个问题,就是开车时仪表盘上显示检查VSC系统,而且发动机故障灯 感叹号灯及汽车防侧滑灯也亮,去4S店检查时,维修师傅说是三元催化的事,得换,这个我不懂,请问各位大师们,是这种原因么,多谢!
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05款丰田皇冠3.0,曲轴皮带轮刻度对0度的位置,但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿,现在车子发动以后开车感觉都挺正常的,加速一切都正常,就是开个10公里左右故障灯就亮了,报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB,熄火能清除故障码,发动以后加几脚油门故障码又会出现,但是不会亮灯,怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的,在车上能调整过来吗?这个情况就是要重新对一下,证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0,这一点非常关键。
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大师您好...我的车是07年的2.5V6真皮座椅的皇冠!最近我的车PS故障灯亮了!没有助力!用电脑查出来的结果是扭矩传感器坏了!不过那个扭矩传感器是跟方向机是一体的!新的太贵了!所以我买了拆车的方向机!第一个用了挺长时间....因为进水有坏掉了!我有买了一个换上去!不到三天有坏了!有换了一个换完不到24小时有坏了!报障还是扭矩传感器!我问那个拆车的人他说方向机没问题!让我回去看看安全气囊游丝!不过我的气囊故障灯亮呢!这个气囊游丝跟扭矩传感器有冲突么?请大师帮我解答....在线等!谢谢根据您反馈的这个现象来看,应该是由于方向机本身的问题,可以通过测量线路和转向扭矩传感器电阻来判断大致的问题点,但是跟安全气囊游丝没有关系。
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丰田皇冠05年,3.0v6 ,电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有, 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力,是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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11年9月的丰田皇冠十三代,被老鼠咬断很多条线,接回去了,但一直有一个故障码无法清楚,车子加速,提速都没任何问题,就是有一个故障码清除不了,(节气门踏板位置/传感器“A”最小停止性能),踏板位置传感器换了,不行,节气门换了,也不行,踏板传感器跟节气门的电路也量了一切正常,其他线路接好了,就是两个爆震传感器的线路咬断得太厉害,也接回去了,也正常,可有一个传感器的线皮内有很多细裸的银色线丝不知道是干嘛的包裹着一条传感器的线,我们就接最里面哪条,那些裸露的线丝我们搞不懂是做啥的,不过也用胶布包好了,现在怀疑是不是这个问题!望大师解决下,谢谢
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丰田皇冠换完气门室盖垫出去跑了一天,故障灯亮了,回来看气门室盖垫压的紧,断了,又换了一个故障依旧,发现组2的凸轮轴电磁阀进油口一个小滤芯不见了,可能拆的时候弄丢了。问过别人说没事,然后故障码都是正时超前或系统性能,凉车的时候不报,打着火几分钟就怠速2000转,故障码就出来了,而且凉车搜短期燃油修正组1在3到10之间,组2是负数负十左右,热车故障码出来就成0了,每次断完电之后刚开始不会跳故障码,然后就跳了图下是故障码先根据故障码进入排查,因故障码报的是正时超前,可能原因有凸轮轴电磁阀线路,电磁阀,发动机正时故障。建议先检查电磁阀是否卡死
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机,开始都是正常发电。13.5到14.2之间,平稳。换第一个发电机时,着仪表灯电池灯闪烁,发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动,最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右,一切正常。但过不久电压上到16伏时,着车电池灯长亮,没有故障码。然后查电池,发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮,发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常!发电量正常,平稳。过了一夜之后发现电压不稳,发电量15.5伏以上,看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳,电池也是新的,发电机换几个新的了这个问题,由于换了那么多次发电机,现在主要检查线路,包括电瓶到车壳到发动机的搭铁,电瓶到发电机的火线,发电机的插头有没有接触不良,发电机的控制火线(一个常电,一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同),
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丰田皇冠12代08年份,开车当天下很大雨,然后中途加了一次油,停车后突然打不着火,启动的时候大约2-3秒自动熄火,叫维修师傅过来检测,电脑故障码为b2799发动机锁定系统,按照网上说的第四针接13半个小时也不行,小城镇没有4s店忘解决,之前钥匙有摔过一次,拿备用钥匙也是不行,叫师傅重新匹配过也是打不着火还有可能就是id代码盒存在问题,
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2023-12-14
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2023-12-12
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2023-12-29
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2023-09-12