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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-李强,很高兴为你解答。
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松**3你好
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技师李强你好,我正在看您的描述
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松**3火花塞一缸点火强,其他三缸点火弱。
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技师李强正时重点检查一下
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松**3正时不对吗
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技师李强根据您一系列的描述,正时有么有对正确
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松**3对正了,是修车师傅告诉的
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技师李强拍个图片给我
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技师李强我看一下
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松**3等一下
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松**3手机无法拍怎么回事
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技师李强里面有个拍张功能打开就可以了
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技师李强重点检查正时,如果正时没有问题,两个方面你检查一下,缸线位置是否插对,以及换一套火花塞试试
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松**3哦
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松**3拍照功能在哪一块儿打开?
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技师李强
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松**3点击时候显示手机无法获取图片。
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松**3稍等我再弄一下。
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松**3
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松**3就是这样对的。
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松**3机油油面升高是什么原因?
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松**3
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松**3
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松**3
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松**3
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松**3
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松**3
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松**3
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松**3你好!还在吗?
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技师李强这样,把火花塞拆掉,测量每一个缸的缸压就知道毛病了
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松**3你好
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技师李强嗯嗯,我刚仔细看了几遍您的描述,针对这个问题,正时正确,测缸压
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松**3机油进水怀疑钢垫次了,打开后也没发现次了,换新垫后油面又升高,
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松**3钢压现在也测不了,在农村没这条件呀
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松**3
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技师李强缸压不对
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松**3
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松**3
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技师李强进排气门密封不好,以及活塞环,不过多数都是气门变形,
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技师李强一般都是高温造成缸垫损坏进水,然后导致活塞顶气门,使气门变形,然后造成缸压不够
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松**3怎么解决呢!维修费用大约多少
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技师李强先测一下缸压是否正常,如果问题就出在缸压上面就直接做个大修吧,费用乡镇大概一千左右吧,地域不同,价格也有所不同
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松**3缸体会损坏吗?
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松**3
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松**3这是今天放出油的颜色。
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技师李强缸体一般不会,除非连曲轴连杆也变形了
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松**3
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技师李强那就问题不大,测缸压吧
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松**3
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松**3
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松**3
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技师李强缸压表是常用工具啊,而且普通的几十块钱就可以买到了
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技师李强对,缸压
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松**3
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松**3
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技师李强机械内部有问题,通过测量缸压都能检查出来
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松**3
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松**3
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技师李强不是,把火花塞拆下来,通过缸压表插进去打火检测
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技师李强不需要拆下来,在车上就可以检测
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松**3
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技师李强对
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松**3
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技师李强嗯嗯,检查一下缸压吧
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松**3
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松**3
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技师李强大修
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松**3
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技师李强缸压
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松**3
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技师李强你这样说我也没发给你确定,因为只有通过检测才能确诊,对症下药才管
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技师李强而且能考虑到的地方都考虑了,唯独缸压没有测量,而且缸压是检修发动机必须要检查的项目
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松**3好的,谢谢
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技师李强嗯嗯,不客气
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光B12发动机更换完缸盖垫子 打着火就自动熄火 加油门正常 油门一放就熄火 机油里面还有水 是什么情况您好换个缸垫是铁的还是石棉的检查节气门是否过脏怠速马达是否有故障。检查缸盖水堵是否有泄露还有可能就是气缸盖变形。正时链条里面。还有两根凸轮轴中间位置。这是什么故障?更换的气缸垫。检查发动机内部的水堵如果是正常安装气缸垫,缸盖螺丝孔里面没有异物一般情况下是没有问题的。打开气门室盖检查缸盖里面的水堵打开油底壳看防冻液在什么地方向下流的。机油进水水里有油,只有发生泄漏才会相互合和发动机启动是没有影响的。
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五菱之光6376A3B12发动机自从犯了一次高温换了缸垫后就出了这个毛病,每天或两天打火没事,到三天以后打火就启动不起来,爆发两下就灭火,再打多了就不爆发了,火花塞也换了嘴子也清洗了油泵也供油就是找不着毛病,没换缸垫之前不费防冻液,现在过段时间就得添点,好像比以前费防冻液了,希望老师傅们指点哪里出毛病了?你好,你这车换缸垫的时候是换的原厂缸垫还是换的副厂缸垫。发动机高温换缸垫的时候有没有检查缸盖是否有扭曲变形。你这出的故障还应该是缸垫问题。不着车的时候。把火花塞拆下来,看看上面有没有潮湿的痕迹。然后检测一下气缸压力。你这高温换缸垫的时候气缸盖有没有加工。这种情况肯定是钢垫串气的原因。重新拆发动机把缸盖重新加工一下。然后换石棉缸垫。
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五菱之光,换完缸垫后打不着火。更换缸垫以后出现打不着的现象'这个就是检查一下你这个曲轴位置,传感器点火线圈没有装好 需要检查一下你的正时的问题,测量下缸压
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五菱之光刚刚平了缸盖换了气门和油封四缸喷机油看一下气门油封安装好了没有。还有气门导管破损了没有。还有检查缸套有没有裂痕,气缸垫压住没有,还有看缸盖内部有没有腐蚀
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474发动机换了气缸垫,机油进水了,是不是装反了缸垫的安装须仔细认真。一般不会出问题
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大师好,五菱B12发动机,大修后三月,出现高温,检查发现机油变白,机油多了,到修理厂后,拆了缸盖,没发现什么具体问题,求大师给看看,咋修?检查缺水原因,修整汽缸盖,更换气缸垫
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五菱之光B12发动机的缸垫哪面朝向缸体你好,去和缸体的水孔比,能完全重合的一面就是
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五菱之光B12发动机冷却水有时循环有时不循环是啥原因五菱之光B12发动机冷却水有时循环有时不循环,检查节温器和气缸垫。
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