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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺现在车辆能够启动?
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不能 搭电可以
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技师蔡旺您拍个车身铭牌
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技师蔡旺搭上电之后能够启动,但是不发电。发电指示灯是亮的?
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技师蔡旺我们先测一下发电机,发电机上面有个插头是4根线的对吧?
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电瓶灯亮
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我用这个测的发电异常
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技师蔡旺发电机上有4根线,一根是绿色的,一根是紫色的,打开点火开关之后这两根线是否有电?
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方向没助力
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我测一下
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绿色有电 紫色没有
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技师蔡旺驾驶室内左侧保险盒里面有一个保险。
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技师蔡旺ECU-IG NO.1
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技师蔡旺10A 打开点火开关,它应该是有电的。
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两根都有
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技师蔡旺??
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技师蔡旺你不是说紫色的没有电吗?
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刚刚可能电瓶没电了 我接了搭电宝 两根线都有电了
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技师蔡旺那现在车辆后,发电机指示灯还是亮的?
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技师蔡旺那现在启动车辆………
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技师蔡旺你测量有没有电要使用试灯,不要使用万用表去测。
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技师蔡旺5w以上的灯泡
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现在又正常了
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技师蔡旺现在又正常了?那这样问题就不好判断了。估计是哪个地方可能有虚接。多数是在保险盒位置吧。
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开了下灯 又不行了
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技师蔡旺那就去测我说的那根线,它有没有电?
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技师蔡旺如果发电机不发电的话,你一开大灯他肯定熄火。
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开大灯就会没助力
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技师蔡旺
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技师蔡旺看不懂,这是个什么东西?
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技师蔡旺这么麻烦干什么?你找个万用表。你测一下发电量是多少?
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技师蔡旺我不会用你这个东西,不用给我看了。
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就是发电量不够
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技师蔡旺如果你确认发电量不够,那么这种情况有可能是发电机的问题,先看一下有没有故障码。 这个问题是怎么发生的?
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是不是发电机本身问提
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技师蔡旺这个非常有可能。
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就是启动不了 我去看了下 电不够 搭电启动正常 准备换个电瓶
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技师蔡旺你给他换完电瓶,然后测量一下发电量,如果发电量仍然不够,又没有故障码的话,那就先换个发电机。因为这个发电机他还有一根LIN线。还有一个小插头是吧?
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还没换 发现自动大灯一闪一闪的 方向也没有助力了
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技师蔡旺因为电量不够,所以导致上述现象。
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也就是说 电瓶本身坏了 也会导致这种情况?
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技师蔡旺首先发电机的发电你不发电,就是好电瓶也不行啊。
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技师蔡旺电瓶这东西没电导致的,也就是电量不足导致的,但并不代表这个电瓶就一定是坏了。
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我把电瓶负极一拆 车子就熄火
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技师蔡旺那是肯定的。
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所以跟电瓶没关系了
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正常 拆掉 车子应该还是启动的啊
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技师蔡旺我们没这样试过。
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技师蔡旺现在的车最好不要这样试,用表量不发电,这就已经知道结果了。
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你们怎么测 发电机的发电量
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技师蔡旺用万用表直接测电压就可以。比如说电瓶的电压启动时是12伏。那么启动车辆之后,它就应该是12.8伏以上。比如13伏到14伏之间。
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启动着的
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技师蔡旺就是不发电。
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一会自己就熄火了
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就是发电机是吗
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技师蔡旺有可能
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这个应该是 会发电 但是发电量不够 还有什么原因 会导这种问题吗 除了发电机本身以外
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技师蔡旺
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这种情况 可以排除保险丝了吧
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技师蔡旺
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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电瓶亏电,搭电开车1小时停车,4小时后又不能打着,次日再搭电就打不着车了。建议检查一下是否有汽油是否在空档位置!然后再考虑是否搭电搭反了导致保险丝烧了!再检查电瓶是否良好,启动后测下发电量是否正常,是否存在漏电情况!
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不小心按了中控瓶下面红色带锁件车子起动不来,用电瓶搭电起动不会有什么问题吧?你好,根据描述情况分析,如果搭电可以顺利启动就没问题,主要是搭铁时候电瓶极柱不要搭反了,很高兴为你解答
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凯美瑞2.0,太久没开了没电,今天搭电正负搭错了,后面车的发动机故障灯一直亮着,油门是空的,是什么原因您好,朋友🙂,您的车辆故障是由于,您搭电时正负极,搭错导致,电子元件,及电脑板短路,导致一系列故障,这种情况,可能损坏的部位较多,例如发电机,发动机电脑板,建议逐一排除故障元件,
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