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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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A**7画圈圈的地方摩擦,
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A**7这个是干湿分离的,听师傅说的
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技师陈新安指的是哪个摩擦,变速箱中间这个圆的是双离合器,
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A**7就是这个
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技师陈新安图上看起来没有异常,为什么要换这个,离合器有问题会有故障表现,比如起步明显抖动之类的,现在有故障表现吗
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A**7这个图上画红圈的地方应该在正中间的,现在不知道怎么回事,在转动的气候摩擦
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A**7手动转,这个地方就有点点卡住了
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技师陈新安这个很正常,本身就是离合器,里面会有摩擦片类似摩擦声音的,这个不叫问题
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A**7不知道是不是挤进去了,或者偏离了
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技师陈新安那早就会有故障表现了,没有故障表现就没有问题
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A**7没修发动机之前是没有声音的
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A**7现在发动机好多配件换了,就出险这个问题了
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技师陈新安现在转这个地方有声音这个本身就很正常
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A**7不是有声音,是偏离了。在转动到画红圈的地方就会转不动。手动转
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A**7
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技师陈新安什么原因导致转不动的。和外壳干涉摩擦了吗
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A**7师傅说这个要换,而且换总成
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A**7嗯是的
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A**7
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技师陈新安都干涉了就只能换
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A**7要换就换总成,没有单独配件
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技师陈新安这个只有总成的
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A**7具体换什么
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技师陈新安就是离合器
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A**7分离轴承拨叉呢
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A**7这个一般换多少钱
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技师陈新安这个和离合器是一套的,外面换大概就3000
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A**7变速箱油也要换吗
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技师陈新安不用
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A**7能不能板正呢,或者是垫片原因呢
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技师陈新安和这些没有关系
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A**7这个会不会是装配工人在装配的时候用蛮力装的时候导致的
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技师陈新安不排除这个可能,但外力导致的离合器上会有明显的碰撞痕迹之类的
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A**7
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A**7这个有明显划痕
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技师陈新安这个痕迹很正常,拆装都会有
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A**7会不会是这个
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技师陈新安不会
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A**7这个换了以后,不需要换变速箱油,而且这个没有修复的可能性了吗
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技师陈新安修复不到的只能更换
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A**7大神都不能修了吗
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技师陈新安拆这个地方和变速箱油没有任何关系,动不到油部分
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A**7还没有修复呢,就是不知道能不能修复
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A**7一般有没有可能性修复
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技师陈新安离合器本身就是一个总成件没有单独东西更换
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A**7分离轴承拨叉是一起的吗?
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技师陈新安对的
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A**7还是其他配件
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技师陈新安原厂离合器都是包含在一起的,如果是副厂的可能就不带这个
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A**7就是离合器包括分离轴承拨叉是吧
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A**7好的
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技师陈新安对
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A**7好的
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A**7谢谢,感谢
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技师陈新安不客气
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A**7如果修复有没有可能修复成功
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A**7毕竟才修完发动机
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A**7代价太大了
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A**7
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A**7四个直直的划痕是什么
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A**7会不会是装配造成的
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技师陈新安拆装的时候飞轮齿压过的痕迹,和这个没有关系
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A**7修复干涉,有没有可能修复好
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技师陈新安基本没有可能
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A**7这个痕迹很深诶,就感觉刀子在上面划过样
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A**7正常吗
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技师陈新安正常的
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A**7好的谢谢
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技师陈新安不客气
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11年帕萨特 1.8T EA888发动机 现在发动机抖动 大修之前抖动 大修之后还是抖动 问好几个师傅 有的说喷油嘴 有的说平衡轴 修的时候 变速箱还有点异响 他DSG的变速箱 双离合 离合器有点异响 问修变速箱的大师傅 大师傅说这款车的离合器坏了 不会产生抖动 现在用解码器读码 机油压力 大修的原因是 之前给他修的师傅 机油泵螺丝没有上好 松掉了两个 机油压力测不到平衡轴异常抖动或者飞轮故障。由于新做的大修,平衡轴的几率大一些。建议首先重新匹配一下平衡轴正时。
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大众帕萨特2006款出现变速箱不升档的现象两次 ,但停一晚上,第二天又好了。平时发动机转速上2千转以上就升2档了。不升档时都到3000多转,时速最多到30公里。采用拆放油螺丝,换油底壳的方式,更换过原厂变速箱油。两次不升档在换油前、油换油后各出现一次。需要先检查有没有转速传感器上的故障
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本人05年帕萨特1.8T,换过变速箱,发动机总成也换过,增压器也换过, 但是现在仍然有问题,车子刚启动的时候,可以加油 ,过了一会加不了油,启动声音变小,一直在慢车状态, 声音有点突。 请问大师,该车如何解决。 本人是一个汽车修理工。把这点火线圈的线剥开,看看是不是线路黏链了,其他的方面是空气流量计,三元催化器。
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
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13年的帕萨特蓝驱版的。13年购买,行驶将近十四万公里。近期第一次换的变速箱油,是在汽车维修站换的,换过以后脱档频繁,脱档一般是在机子凉的时候,一般机子行驶一段路程后就几乎没出现过脱档的现象,请问大师这个问题怎么能妥善的解决掉。
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2014款帕萨特1.8T,开了有70000公里了,一直以来都在5.6千公里做一次常规保养,换个机油啥的,但是现在老感觉底盘有异响(之前刚买回来的时候也有,特别是低速行驶在有颠簸的路上,感觉是发动机下面传出来的,高速档的时候又没有了,这个让我很费解?)这是变速箱有问题么?还有就是正常情况下4年时间70000公里有哪些需要更换与维修的呢?
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大众帕萨特02年老b5 1.8t 手自一体变速箱 19万公里 前阵子换了一个发动机 现在三千转抖动,不管那个档到三千转的时候都抖动 就是到了三千转这个车感觉断断续续的 过了三千转就没事了 但是五档到了三千多转就不行了,只能跑到160了 没换发动机能跑的时候190 想请问师傅们这个抖动是怎么回事,怎么解决,谢谢了
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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2011款1.8T新款帕萨特(DSG),D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁,找了家维修公司,诊断为“离合器磨损及阀体损坏”,更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁的情况,维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下,电脑上显示(如图),说是汽车电脑程序设定的问题,回去重新搞一下就可以了。想请问一下,以各位大师的判断,目前车子情况是这样的吗?还是其他问题?谢谢更换变速箱机电单元
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新帕萨特变速箱问题,显示档位处有小扳手跳动,后查出变速箱下面已经滴油, 车子发生问题的时候错误代码提示液压泵故障,然后汽修店把我车子拆光了把机电单元换了,换了4700。现在车子没开两天又出现问题跟我说编码没弄,又给他修了两天,现在车子还是有问题,检查出来说我离合器又有问题,要2000多,这个应该怎么办?你好,这个不是通过一个故障码就能简单叛断的,根据中断代码、235数据、推杆的检查,机电版本,综合分析的。如果以上检查没有脱出来,且弹性够强,是机电的问题。如果发现已经脱出来,且拨插弹力不足,是离合器的问题。
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变速箱阀体坏了的症状,变速箱阀体维修需要多少钱
变速箱阀体坏了的症状变速箱阀体坏了是汽车使用一段时间后可能出现的问题之一,而且对于这个问题在车主中有着普遍的关注。那么,我们如何判断变速箱阀体是否坏了呢?以下是一些常见的症状:1. 换挡困难:当变速箱
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帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t变速箱大修价格
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途观是大众汽车旗下的一款SUV,其在市场上的销量一直稳居前列。然而,近些年来,途观车主们纷纷抱怨车辆的变速箱出现了故障,成为了途观车主的心头之痛。那么,途观变速箱故障的原因及解决方案是什么呢?首先,我
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