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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄仪表上面的档位会显示吗？ -
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技师李培雄可能是车辆的通讯线路有问题，在行驶过程中有没有刮碰到底盘？ -
劉**没有
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劉**就是突然消失自适应巡航失效，请维修，又出现个sk什么字母。
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劉**现在不知道问题出在哪里，几百公里整一出
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技师李培雄仪表上面的档位会显示吗？ -
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技师李培雄需要检查车辆各个模块的通讯是否正常， -
劉**档位显示
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技师李培雄启动时启动马达会工作吗？ -
劉**会工作
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劉**感觉都好着，就是突然出现这几个问题。
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劉**不会是发动机电脑版坏了吧
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技师李培雄启动马达会工作，发动机电脑板应该没有问题，需要用诊断电脑读取模块的故障码，检查发动机油泵是否工作，火花塞是否点火 -
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技师李培雄重点检查网络通讯线，燃油泵，曲轴位置传感器，
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10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题，建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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你好，我的11年9月生产的，2.0T别克君威，冷车没事，热车报故障码，显示动力下降，同时防侧滑灯点亮，发动机抖动，熄火后重新打火故障消失，但是发动机故障灯依然亮，4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了，换了后依然有故障，再次测就报多个传感器故障，维修师傅说可能电路有问题，现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码，从故障现象分析，到高压油泵的进油管故障概率较大，建议更换后再试车确认。
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君威在行驶过程中，出现请检修电子稳定控制，然后esp灯一闪一闪的，没有发动机故障灯。加不上油门，水温表和转速表不稳定，然后就熄火了，熄火后立马点火打不着，启动马达有哒哒哒的声音，过一会就可以点火开一会就又出现这个问题。好了之后读取故障吗都是失去通信。一般都是线路针脚接触不好，或者模块内部损坏。举个例子，就是十个人加一个群里聊天，一个人掉线了，其他人就无法交流了，所以。要想找到问题，还是需要花时间的。根据你的这个故障描述，可能是网络通讯故障，故障码你看到了。真么多模块的通讯都出现问题了。而且ABS模块出现的最多。网络是多个模块串再一起的一条线，如果其中一个模块出现问题，那么整个网络瘫痪
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君威 多个故障灯同时亮起如车身稳定系统、ABS、发动机、方向助力。有时车子一打火就这样，然后想关掉也关不掉没反应。有时开着好好的，突然这些故障灯同时亮起，车子突然顿挫，加速无力，不过可以慢慢开。开去路边熄火也歇不掉，只能打开那个电板盒拔了那个熄火的，然后断了电瓶线。等个一分钟，重新接上电瓶线。在上车启动，车子又重新好了，去检查也检查不出来什么。检查电瓶，和原车电瓶型号不一致，检查电瓶是否损坏故障
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我的是09款的别克新君威2.0的，今天白天开着仪表显示检修稳定性控制，当时开着感觉车子发抖，油门加不上去，闷掉的感觉，后来好像自己加了油门一样就正常了，故障灯还亮着，勉强来到家，过了六个小时左右我试车启动故障灯不亮，但发动机抖的厉害怠速不稳就熄火了。点了几次都这样您好，先用诊断电脑读取故障代码，然后根据故障代码，来分析故障原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴都需要先检测一下是否正常，根据故障码，检查一下空气流量计，看是否有脏东西或异物堵在上面了，或更换空气流量计！逐步排查一定可以解决故障！
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你好，今天开车突然怠速不稳熄火，地下车库上去尽然熄火了，后来仪表跳出来请检修电子稳定系统，故障灯亮起，开去修理店电脑检测故障码是（P0171系统空燃比太稀第一排）我的车是09款别克新君威2.0自动挡的，正常行驶也会车子一抖一抖，怠速指针忽上忽下乱跳。请问大师是什么问题，修理店的人叫我把前氧和后氧换掉。p0171是发动机混气过稀，油少气多，需要测量燃油泵压力是否偏低，检查发动机进气系统是否漏气，在空气流量计后面漏气都会引起故障，。
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09款君威2.4旗舰版 最近出现电子稳定性控制、发动机动力降低故障。车子一时正常一时不正常的，不正常的时候，打火没反应，有点像电瓶没电的感觉，但电瓶确定又是好的有电的。还有就是车子会自动熄火。车子好了两天今天又出现同样的问题，导致中控DVD 控制面板和中央扶手处多媒体控制按钮的按键灯不亮和按键失效不能控制、请问是怎么回事。当地修理工说是车子的电脑版好像有问题可能是升窗器引起的，建议把升窗器拆掉试试，5伏参考电压由发动机电脑板提供，需要检查发动机的控制线路。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码，是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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