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技师高凤武你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
你好
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技师高凤武嗯，突然间出现这种现象？还是车子最近做过什么维修以后出现的？您有没有做过检修呢？请您描述一下！ -
突然就这样了
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4s店说是气门盖漏气换了一个，清节气门之后还是不行
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技师高凤武嗯，这种现象一般由以下原因引起：1发动机控制系统的节气门与加速踏板有故障引起的！2发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的，比如曲轴位置传感器或者进排气凸轮轴电磁阀等引起！有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，可以根据故障码含义分析解决问题！ -
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技师高凤武当时用诊断电脑检测的故障码您还记得吗？有图片吗？发过来我可以在具体给您分析一下的！ -
行我一会再去检测一下
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技师高凤武好的，等会在沟通！ -
现在发动机故障灯又亮了，电脑检测什么燃油贫化
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技师高凤武嗯p0172吗？或者是p0171吗 -
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技师高凤武嗯，燃油调整贫化 -
什么情况这是，怎么弄
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技师高凤武检查一下进气管道有没有漏气的，空气流量计怠速时数据多少？长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？都检查一下！ -
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技师高凤武坏了，碳管烂了，壳体破损了引起的 -
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技师高凤武碳管吹烂了吧，壳体破损了 -
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技师高凤武把车子举升起来，检查一下活性碳管 -
好
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技师高凤武有关系的故障现象影响动力的，漏气啊！先检查一下碳管吧 -
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技师高凤武嗯 -
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技师高凤武启动着车了吗？是怠速时的数据吗？ -
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技师高凤武需要启动着车的 -
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技师高凤武空气流量计1.65数据太低了 -
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技师高凤武长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常 -
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技师高凤武嗯，先确定其他部位没有漏气的，碳管检查了吗？还有碳管电磁阀有没有损坏，如果以上已经检查维修过了，数据还是异常，就需要更换空气流量计！ -
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技师高凤武先检查一下碳管及进气管道 -
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技师高凤武空气流量计在进气管道上面上着的呢看以找到的 -
好
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技师高凤武这是碳罐 -
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技师高凤武要确定没有漏气的！ -
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技师高凤武嗯，用诊断电脑清除掉故障码，然后上路试车，多跑跑看是否恢复正常！多试一下，然后回来用诊断电脑在检查一下看发动机控制系统是否还有故障！ -
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技师高凤武嗯，影响动力的原因太多了，先出去跑跑回来再检测一下，看看发动机的数据都是否恢复正常！ -
好
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技师高凤武嗯 -
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技师高凤武还是有问题，碳管电磁阀，把两段的气管拔掉堵住，看长期燃油调整数据与短期燃油调整数据是否下降，恢复正常！这样测试一下！还有就是用嘴吹碳管电磁阀是否能吹通！如果很容易吹通了就是坏了！ -
？
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技师高凤武还是有问题，碳管电磁阀，把两段的气管拔掉堵住，看长期燃油调整数据与短期燃油调整数据是否下降，恢复正常！这样测试一下！还有就是用嘴吹碳管电磁阀是否能吹通！如果很容易吹通了就是坏了！ -
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技师高凤武数据现在都正常！ -
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技师高凤武碳管电磁阀坏了 -
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技师高凤武刚才不说了啊，影响动力的原因太多了，确定碳管没有破损漏气的，就先更换碳管电磁阀，毕竟碳管电磁阀已经有问题了！
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你好师傅，我的是14年别克君威，开始发动机急加速一顿一顿的就是两下，出现车身稳定系统故障和发动机故障同时亮，但是一会自己消除，换了火花塞，点火线圈这个症状没有了。开起来很顺都很正常。现在就是。刚启动怠速的时候偶尔会出现车身稳定系统故障。一会没了，有时候会出现发动机故障灯也亮。什么原因谢谢您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您及时去维修站用诊断仪读取一下发动机系统故障码，然后根据具体故障码锁定问题，因为导致此类故障现象的原因很多，所以要以诊断报告来具体分析
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯，亮故障灯的同时防侧滑灯亮，发动机抖动，显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失，但是故障灯常亮，车停一晚上第二天就好了，但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障，都换了以后还是不行，又报空气流量和空气压力传感器故障。
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10款君威2.0t旗舰运动版，仪表盘显示“请检修电子稳定性控制”，然后显示发动机动力降低，请速检修车辆，防侧滑灯亮，同时定速巡航也不能用，汽修厂插电脑显示节气门故障，节气门也换过也没有解决问题，之前出现这种情况的时候踩油门没有反应，最近出现这种情况踩油门有反应，但是速度只能慢慢上，明显没力，而且有时候发动机抖动，有时候重启发动机后故障会消失，但是开的过程中一加速车子会顿挫一下，然后又会出现同类故障！您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚，处理节气门插头，清除历史故障码
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别克君威2012款豪华版，在行驶过程中在不好的路况下车子总是会断电，仪表出现轻微一闪一闪的，中控死机重启，方向盘转不动很危险持续一秒这样，熄火后会出现全车断电不能上锁🔒，或者锁车后过一会回来开锁发现又开不了锁断电了，但是有个问题就是去动一下那个电动座椅电力又恢复了，启动后仪表盘显示初始化车窗，好像恢复出厂设置一样，什么问题呢需要重点检查车辆的搭铁线和电瓶桩头是否接触不好
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转，然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天，自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码，是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器，检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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09款君威2.4旗舰版 最近出现电子稳定性控制、发动机动力降低故障。车子一时正常一时不正常的，不正常的时候，打火没反应，有点像电瓶没电的感觉，但电瓶确定又是好的有电的。还有就是车子会自动熄火。车子好了两天今天又出现同样的问题，导致中控DVD 控制面板和中央扶手处多媒体控制按钮的按键灯不亮和按键失效不能控制、请问是怎么回事。当地修理工说是车子的电脑版好像有问题可能是升窗器引起的，建议把升窗器拆掉试试，5伏参考电压由发动机电脑板提供，需要检查发动机的控制线路。
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老师好，我的车是10年别克君威世博版，将近8万公里，从前年开始一直有以下毛病:打不着火，人下车锁车，过1到2分钟再上车又能打着火，发动机灯亮。检查电子稳定系统，发动机动力低，这两个提示会不定期跳出来，有时候个把月没出现，有时候一天出现两次，最开始去4s店，他们说是自动变速箱控制板坏了，很贵，就没换，就一直这么拖着，想请问下老师是不是这个问题[微笑]
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急刹刹停之后，踩油门车动不了，转速表会转，刹车踏板锁死在中间位置踩不下去，也拨不上来，就像是熄火了踩不动刹车那样，一直持续三十秒左右，之后自动恢复正常，10款君威2.0L，另外说明车子是带abs的，档位在d档，没有拉手刹，也没有熄火，基本每次急刹都会出现这症状，有一年了，开去4s也啥也检查不出来，请问到底是哪里出了问题？曾经发动机故障指示灯和车身稳定系统指示灯亮过2次，重新发动汽车故障指示灯就没有了，消除了故障码也就没有再亮过
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗？拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。
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现代领动abs故障灯和防滑灯亮
现代汽车领动车型中，有时会出现ABS故障灯和防滑灯亮的情况，这不仅影响了行车安全，也让车主们感到困扰。本文将围绕这一问题展开专业的分析和阐述。首先，我们需要了解什么是ABS和防滑系统。ABS是“Ant
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标题: 一汽大众速腾ABS和防侧滑故障灯亮速腾车主们，当你的一汽大众速腾ABS和防侧滑故障灯亮起时，你应该如何应对呢？在本文中，我们将为你解答这个问题。我们将分析速腾的ABS和防侧滑系统，并提供可能导
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