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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好
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技师李学勤换了这么多东西,故障码还是一个都清除不了?
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问题我都描述了 你看下
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对
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技师李学勤拆了进气歧管,进气歧管里面的废气软管也换了?
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换了
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技师李学勤汽油压力测量过没有
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技师李学勤这些故障码和行车电脑没什么关系嘛
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维修师傅说测了
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我从前是1.8的发动机 换的马自达2.0
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技师李学勤就算考虑发动机电脑版,也考虑不了行车电脑
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技师李学勤你改了发动机?
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对 关键以前没问题 都换快3年了
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对 就是发动机电脑板 师傅说把油量刷大应该可以
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技师李学勤换发动机连同电脑版和发动机线束一起换了没有
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没有 变速箱没换
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技师李学勤1.8和2.0线束电脑版都不一样,2.0的发动机带VVT的,点火角度控制逻辑也是不一样的,所以你这个故障,只有P0171会导致你出现的这些现象,你开了三年没有异常,我感觉有点质疑
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我现在不想解决什么故障码 只想把等红绿灯熄火解决能开就行
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技师李学勤解决熄火,主要就是P0171,如果烟雾侧漏移测量一下,发动机没有任何漏气现象,油压在3.5左右,报出这个故障码,就要考虑喷油量过低了导致
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哦 意思说我还是要买一套电脑板及线束的拆车件试
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以前是转速表忽高忽低 但不熄火
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技师李学勤这样说吧,你换成了2.0的,但是你实际并没有达到2.0的动力,因为你1/8的发动机电脑版,和发动机线束,输入的还是1.8的额定动力,然而你换了2. 的机器,会导致你这车1.8不是1.8,2.0不是2.0,有可能连你原厂1.8的动力都没有,或者油耗增加很多
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技师李学勤要改2. 0的发动机,必须电脑版,线束一起,这样才有2.0的效果,不然就是四不像
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油耗是比以前高 现在42升跑5百过一点
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以前的发动机进水了 然后找个修理厂3千换个拆车的
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技师李学勤42升跑500左右,完全就是很高了,你这样,要处理,保留你2.0的发动机,就要换线束和电脑版,因为你是手动挡,所以省下了变速器匹配这一个环节
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他弄好了我去开的车 具体我不清楚 只知道变速箱没换
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技师李学勤要换也换原车的嘛,装个2.0的也不换其他的,怎么能行
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你有电脑版和线束吗 如果有几多钱
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技师李学勤我没有,这个东西,最好去淘拆车件,拆车件便宜,就算你想买新的,可能都没有卖的
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说实话如果把故障码清了 挂4挡2千5百转跑8o迈 如果不清就只能6o7o
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哦 我问下广州的一个人 我在他哪淘了几个件
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技师李学勤你这车就是整体配对有问题,所以不管你怎么修,怎么找问题,你都解决不了
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要什么样型号的电脑版
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技师李学勤这个你要咨询配件商,或者交给修理厂,要更具车架号,改的发动机型号,给配件商看,他们才懂改装这个东西的配件
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就是名称 报福克斯2.0的电脑版吗 有不有年限限制
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技师李学勤年限当然有,手动自动,是个什么原因改的福特2.0和马自达2.0都套说,发动机看着一样,内部机械是有一些区别的
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技师李学勤福特2.0和马自达2.0有区别
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我们这边是小地方 都不是会认这个发动机
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以前给我改车的没做了
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技师李学勤噢,我说改都行,还不认识发动机,那就奇怪了,这样来说,小地方搞你这个问题,确实有点费劲
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我只知道是马自达的 我问过这边修车师傅有说是马3有说是马6
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技师李学勤马3和6,有两款,2.0,2.3外观都差不多,我就当成是2.0吧,你这车,还是要找个懂行的给你看看,或者大型修理厂,不然不好处理
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好吧 我在多问几家试一下
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好的 我多问问
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技师李学勤对的,多问问,我只能给你分析,实践操作这个还要看修理厂的功夫了
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我换过压缩机 自己淘的 报的是福克斯2.0
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找个人一装可以用
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技师李学勤外部件可以混装,两款发动机基本一样,就是内部链条和可变轮的齿大小粗细有轻微区别,这个不重要,因为你是总成整体更换的,现在还是考虑线束电脑版配套好,这样才能真正的变成2.0
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技师李学勤不然看似装个2.0,其实并不是
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技师李学勤因为发动机要正常工作,必须电脑版指令,喷油量进气量排气量同步才行
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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我的车是福克斯(2007款)三厢手制一体时尚版排量1.8L,前段时间后在车库发动后显示速度限制、机械系统故障伴随着车辆震颤,发动机故障灯一直亮的,去了修理店先后清洗过节气门、更换过火花塞、废气阀并深度清洗后一切正常了,但放一周后发动出现同样问题,开出后熄火马上再点火速度限制消失,但机器故障提示和故障灯依旧,继续开10-20公里再熄火重新打燃故障提示和故障灯均消失。在4S点检查说可能是节气门、电脑盘坏了,但也不敢完全确定。很奇怪的是只要车天天开没任何故障,但放3-5天启动就出现此问题,网上查了一些很多福克斯都出现同样问题,请问各位这到底哪里的故障????需要更换发动机线束 电脑板
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07款福克斯三厢,烧机油大修了发动机,做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低,怠速不稳,到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常,无任何故障吗?所有可能,包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样,电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题,多家修理厂老师傅也束手无策!请问哪位大师碰到过,给指点一下!
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2010年款经典福克斯 问题:车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 : 车子行驶中,会突然出现怠速不稳的情况 ,加速过程中车子一冲一冲的情况 , 松开油门后 ,怠速指针会马上下降到1000以下浮动 , 此时 ,如果停下车子挂空挡,会出现游车的情况,同时车子抖动厉害 ,有点喘气的感觉 ,如果这个时候熄火重启 ,(如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 , 无法立马点火,需要过一下一下才能点着,如果是自己关掉钥匙重新点火,就可以立马点着) 重新点火后,车子又会一切正常 ,一点问题都没有 ,去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 (期间清洗过:进气歧管积碳,喷油嘴,节气门) (更换过 :废气管 ,火花塞,点火线,前氧化器,电磁阀,节气门,进气真空管 ,空气滤芯) (重新更新过行车电脑PCM版本) 但是问题一直没有解决该车根据问诊,汽油泵导致该故障的可能性较大,建议更换试用
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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我的车是12款1.6自动福克斯,三年多,7万多公里。最近一个月出的毛病,故障如下:挂D挡踩油门加速到3000多转,只能加速到50km/h,然后踩油门转速上不去了,双离合换档期间车子一抽一抽的,顿挫感很严重,然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉,空有发动机叫却没动力输出,大概3-4s之后,猛的一下转速蹿到5000转,但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时,行车电脑显示上不能显示s挡反白,手动加减档按钮无效,刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下,就像手动档汽车拖档要熄火的感觉,很是吓人。这一个月来经常出现,必须得停车熄火,再打起,重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病?有无大问题?质保期过了,不想进4S大修。给个参考意见。
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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2011年买的福克斯三厢 平常很少开 就每周六开一会 到现在总共3万公里左右 今天开了下 好像有故障了 在等红灯时 空档状态下 转速突然提升到了2千转左右 转速忽上忽下 车子有点轻微抖动 注意⚠️水温表水温突然到最低位置60度 然后我熄火 在点火启动时 打火半分钟才启动 然后一切正常 开了不到半小时 在前进档状态下 转速突然到2000+ 水温到最低位置 放掉油门 爬坡状态下60码 后过半分钟 水温到正常90度 转速也恢复正常 请高手帮忙问问 这是怎么回事 万分感谢 🙏注:3个月前清洗过节气门 做过保养 变速箱机油 买来到现在没换过 其他所有都没换过 需要换什么东西或哪里坏掉了吗 谢谢
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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17款福特福克斯打不着车,感觉快燃了又不燃,有时打着了一抖一抖的就熄火了,一点火仪表就报很多故障码,发动机电脑又不报故障码,快熄火的时候看到节气门全开了,喷化油清洗剂就可以一直燃,一直喷就一直燃这种情况主要考虑通讯问题,如果其他系统没有通讯问题那就考虑仪表损坏。
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