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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好，像您说的这个情况，如果现在油路都正常了，这个必须检查一下进气管路，把电子节气门检查一下。然后把高压油泵检查一下。 -
—可然—不正常啊，还是松油门，熄火
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技师秦玉英那你有没有插上电脑去测试一下呢？如果松油门的话，它的喷油量有没有变化？喷油时间有没有变化？ -
—可然—柴油车，类似这样的问题，还有什么好的解决办法，和油路脏有没有什么关系
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—可然—我在博士维修的，他们找不到选择，请教你一下，直接到那个部门专业
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—可然—现在车，在博士油泵修理检查呢，弄了三天了，没找到原因
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技师秦玉英那肯定直接去4s店呀。油路脏的话肯定会影响。 -
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技师秦玉英油水分离器也都更换了吗？ -
—可然—换的四个个原装喷油嘴
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技师秦玉英外面修理厂哪有什么原装的？只有4s店才有。 -
—可然—
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—可然—
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技师秦玉英是的，如果有铁销的话，这肯定是有问题的，肯定是里面过度磨损了。 -
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技师秦玉英你现在车子有没有故障码？ -
—可然—没有
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—可然—磨损怎么处理
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技师秦玉英这个需要更换掉。 -
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技师秦玉英如果明显电磁阀里面磨损，这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。 -
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技师秦玉英我现在主要怀疑是高压油泵有问题。 -
—可然—好的，车弄回来有问题在咨询你
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技师秦玉英好的
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌，行驶公里数8万，行驶过程中，自然熄火，停路边，再发动就发动不着了，检查电路都没有问题，然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么，更换四个以后，更换了柴油滤芯，发动着了，正常怠速，加油门就熄火，后打开什么油路一个电磁阀，里面太脏了，清洗过后好了，开出去试车，踩刹车丢油门就熄火，请大师指点如果像您说的这个情况，需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下，然后用电脑重新匹配一下发动机。
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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我是11年的起亚索兰托，2.4汽油版的，我在新疆天气冷，每天早上发动着转速表指针来回跳，一会1500转一会2000转的，感觉车在自己加油门一样的，但是过了半分钟，差不多又恢复到1500转了，等车开上一会到了红绿灯跟前挂D 挡等红绿灯的时候，怠速又不稳了，车身还抖动，有好几次还熄火了，求大神指教，这到底是什么原因。大约多少公里了，这种怠速不稳，建议从以下几个方面入手，首先用解码仪取一下发动机电脑数据，看看有没有故障码，有的话根据代码提示检查，没有的话，清洗下节气门怠速马达，检查一下火花塞（3-4万左右一换）是否需要更换。建议清洗下进气道和气门积碳（拆解清洗最好）。这几个方面都会引起凉车怠速不稳。
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车子停路边，没熄火油耗一直往上升什么原因电脑在计算，怠速的时候，长时间停放，油耗显示都会增加。这个是正常情况
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你好大师，我的10款2.4汽油索兰托最近老是出现低速熄火，熄灯后可以立刻启动，另外就是油耗很高最近半月平均油耗19个，怠速状况下瞬间油耗一直显示耗油量19,但发动机声音正常，汽修厂全车电脑检测无故障汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 低速熄火，检查一下油路，进气系统，还有就是积碳原因！
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请问怠速阀和怠速马达是一回事儿吗怠速阀和怠速马达其实都是一回事儿，只不过有的车型，它是偏转阀结构，而有的车型是马达电机结构。但是他们都通称为怠速机构，如果是购买节气门体总成，上面应该是带有这个零部件。
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13款索兰托柴油车怠速时无端熄火这个现象，突然熄火，我怀疑和曲轴位置，就是进气压力，增压压力传感器偶发信号不准确导致熄火！ 而且偶发，去了检测没有故障现象，没有故障代码，给检查就增压了困难！
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起亚索兰托06年换过正时皮带后热车怠速不稳，响一下就会熄火。怠速调高后不熄火了，是什么问题？这种现象是气门密封不严 或者是正时时间没有对好所造成的 建议拆开在具体检查一下
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起亚索兰托挂档踩刹车抖，怠速低车子抬了缸盖，出现怠速低，挂档抖，这样的情况，首先先检查缸压，缸压是否正常，查看拆装的真空管，软管是否安装好，是否出现漏气等。
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2008款起亚索兰托2.5T柴油四驱 车架号KNAJC521495883595 发动机型号D4CB CRDi 2.5T 变速箱型号是杰科特JR507E RE5R05A 现在故障现象是急加速，急减速猛踩刹车熄火，调到高速四驱挂R档发动机憋一下，感觉要熄火但转速又恢复正常了，但调到低速四驱挂R档直接顿挫熄火，感觉是发动机被憋熄火的。 变速箱出现过P0773，偶发。 四驱系统P1759故障码，调到低速四驱出现。你好，导致故障可能的原因有：电磁阀线路故障；电磁阀故障或变速箱电脑TCM故障。检查线路的时候,测量自动模块（阀体）插头C06-2 2号针脚（也就是电脑版13号针脚到阀体插头2号针脚）对地测得电压在9伏左右，如果电压正常，说明，电脑版TCM 13号针脚到阀体2号脚线路正常。否则，怀疑电脑版TCM故障或者电脑版过来的线路故障！电压如果正常，再测量一下2号脚和打铁的电阻大约在3~9欧姆！测量正常，怀疑电磁阀故障。
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